100 000 de pachete de țigări urmau să ajungă în Spania. Organele de drept au anihilat un grup infracțional format din cetățeni spanioli, români și moldoveni

Organele de drept au reținut doi cetățeni ai României și unul al R. Moldova, care în complicitate cu trei spanioli au pus la cale transportarea în Spania a țigărilor prin contrabandă.

Cele 100 000 de pachete de țigări au fost procurate de cei trei spanioli, care au venit în R. Moldova special pentru asta, au fost camuflate într-un TIR încărcat cu zahăr și care urma să ajungă în Malaga, Spania. Tirul, condus de cei doi cetățeni români reținuți, a fost oprit la vama Sculeni.

Polițiștii au stabilit că cei trei spanioli au venit pe teritoriul R. Moldova pentru prima oară și s-au întâlnit la Chișinău cu șoferii tirului, doi români de 46 și, respectiv, 50 de ani, precum și cu o femeie din R. Moldova, de 38 de ani. Spaniolii au procurat țigările pe teritoriul R. Moldova, iar ulterior au fost tăinuite în remarca care urma să transporte în Malaga 21 de tone de zahăr de producție moldovenească.

Procurorul Victor Cazacu a menționat că șoferii români, precum și femeia din R. Moldova sunt în arest, după ce au fost puși sub învinuire. „Persoanele nu au fost reținute doar în urma depistării țigărilor de contrabandă. Acest caz a fost documentat timp de o lună. Șoferii camionului nu-și recunosc vinovăția și afirmă că nu știau nimic de țigări. Totuși, avem material probatoriu care demonstrează contrariul”, a menționat Cazacu.

Actualmente, procurorii și polițiștii urmează să stabilească toți complicii acestei scheme, inclusiv în rândul reprezentanților unor instituții de stat și printre vameși. Procurorii nu exclud că persoanele reținute au fost ajutate să pună la cale acest transport cu țigări.

De asemenea, procurorul Cazacu spune că firma producătoare de zahar nu are nicio tangență cu acest caz de contrabandă, deoarece camionul a fost încărcat cu țigări în altă parte.

Oamenii legii au mai adăugat că valoarea țigărilor depistate în tir se ridică la suma de 1 000 000 de lei, iar dacă ajungeau să fie vândute în țările UE, atunci cei care au pus la cale acest transport urmau să aibă un venit de 120 de mii de euro.