Simulatoare de MILIOANE de euro: Cum sunt instruiți piloții la una dintre cele mai mai mari școli de aviație
2645
Sunt responsabili de coordonarea unui întreg „arsenal” de comenzi, iar în mâinile lor se află nu doar viața lor, dar și a sute de oameni. Vorbim despre piloții de aeronave.
Mulți își doresc să ajungă acolo, dar foarte puțini ajung să-și îndeplinească visul. Anual, câteva zeci de piloți își iau certificatele internaționale care le permit să conducă o aeronavă, iar alte câteva sute de mii urmează programe de perfecționare.
Amplasată pe o suprafață de circa șase mii de metri pătrați , Acamedia de Avație din Istanbul are 22 de clase de training prin care au trecut de-a lungul timpului sute de mii de studenți din întreaga Europă, inclusiv din R. Moldova, fie piloți de aeronave, fie stewardese.
Înainte de a deveni pilot cu acte în regulă însă, cursanții trec prin multe ore de studiu. Programul de pregătire încorporează sute de ore de pregătire teoretică, ore de antrenament pe simulator, după care pe zbor, toate acestea durând aproximativ doi ani.

Un pilot trebuie să aibă în spate o experiență de doi ani de cursuri intensive până a pune mâna pe ghidonul unei aeronave adevărate. Orele practice se fac în simulatoare de ultimă generație, valoarea cărora este de peste 15 milioane de euro.
Aici viitorii piloți învață cum e să conduci în condiții anormale și de urgență, iar sezațiile sunt reale.
Instruiți ca la carte sunt nu doar piloții, dar și stewardesele. Acestea învață cum să ajute pasagerii în situații de urgență, să deschidă și să închidă ușa unei aeronave, dar și alte lucruri utile pe care trebuie să le știe atunci când urcă la bord.
„Pentru a primi certificatele, e nevoie de trei luni de studii. Însă pentru training-ul pe care-l facem acum avem nevoie de două zile. E mai ușor. Eu am primit acest certificat acum cinci ani, dar participăm deseori programe de perfecționare”, susține Banu Topcu, stewardesă.
Cei care vor să se facă piloți trebuie să aibă împlinit majoratul și să întrunească anumite cerințe.

„Mulți vor, puțini ajung la cursuri, iar și mai puțini reușesc să obțină toate atestatele și să ajungă să zboare pentru o companie. Este nevoie de multă muncă asiduă, dar și abilități. În joc e pusă totuși viața omului, iar noi nu ne putem juca cu ea”, conchide unul dintre instructori.
20.11.2017
20:02
02.06.2016
18:09
27.09.2015
15:07
24.07.2015
11:34
03.04.2015
10:41
25.07.2020
18:13
14.07.2020
15:00
15.06.2020
19:00
06.05.2020
18:25
27.03.2020
16:00
04.02.2020
19:59
16.01.2020
07:30
26.06.2026
18:36
26.06.2026
18:30
26.06.2026
18:19
26.06.2026
18:07
26.06.2026
18:05
26.06.2026
17:59
26.06.2026
17:20
26.06.2026
17:12
26.06.2026
16:32
26.06.2026
16:32
26.06.2026
15:47
26.06.2026
15:35
26.06.2026
15:26
26.06.2026
14:01
26.06.2026
13:46
26.06.2026
12:55
26.06.2026
10:47
26.06.2026
10:08
26.06.2026
09:21
26.06.2026
09:19
26.06.2026
02:49
26.06.2026
01:57
25.06.2026
23:50
25.06.2026
23:31
Nou cutremur de 6,7 grade lovește sudul Filipinelor, la mai puțin de trei săptămâni după seismul soldat cu peste 80 de morți
Panică în Beijing: o aeronavă cât o mașină lovește turnul CITIC, cea mai înaltă clădire din oraș
Crimeea, plasată în „situaţie de urgenţă” după atacurile ucrainene care au lăsat peninsula fără carburant și curent electric
MAIA simplifică autorizarea produselor fitosanitare pentru culturile de nișă, în sprijinul fermierilor din Republica Moldova
















