Proiectul pentru mobilitate urbană aduce reguli noi pentru trafic, parcări și transport public

Chișinău, 21 octombrie 2026 – Parlamentul va examina în prima lectură proiectul de lege privind mobilitatea urbană durabilă în Republica Moldova. Documentul, elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, stabilește reguli pentru organizarea traficului, dezvoltarea transportului public, amenajarea parcărilor cu plată și gestionarea vehiculelor abandonate.

Proiectul instituie un cadru unitar și predictibil, aliniat la bunele practici europene, pentru dezvoltarea unor sisteme de mobilitate urbană sigure, eficiente și durabile.

Autorii propun reguli clare privind organizarea și funcționarea parcărilor cu plată. Serviciul de parcare pe terenurile publice va fi considerat un serviciu public de gospodărie comunală, prestat de autoritățile administrației publice locale (APL), prin întreprinderi municipale sau prin delegarea gestiunii către operatori. Tarifele și regulile de organizare vor fi stabilite de consiliile locale sau municipale. Veniturile obținute vor fi folosite cu prioritate pentru intretinerea și modernizarea parcărilor, dezvoltarea infrastructurii locale și subvenționarea transportului public.

Neachitarea tarifului de parcare sau folosirea neregulamentară a locurilor de parcare va constitui contravenție. În aceste cazuri, agentul constatator va putea bloca roțile vehiculului dacă proprietarul sau șoferul nu este prezent. Evacuarea va fi posibilă numai dacă, în termen de 72 de ore, conducătorul auto nu solicită deblocarea roților.

Proiectul stabilește și procedura de evacuare a vehiculelor abandonate. După constatarea abandonării, funcționarii APL vor identifica proprietarul și îl vor soma să înlăture voluntar vehiculul în termen de 15 zile. Dacă acesta nu se conformează, autoritatea administrației publice locale va dispune ridicarea vehiculului și transportarea lui într-un spațiu special amenajat pentru depozitare. Dacă, în următoarele 60 de zile, nimeni nu solicită restituirea vehiculului, se va prezuma în mod rezonabil că proprietarul a renunțat la dreptul de proprietate. În acest caz, autoritatea locală va sesiza instanța de judecată pentru constatarea abandonării vehiculului și transmiterea acestuia în proprietatea autorității administrației publice locale.

Proiectul va permite APL-urilor să instituie zone cu nivel scăzut de emisii (ZNSE). În aceste zone, autoritățile locale vor putea introduce restricții de circulație sau mecanisme de taxare diferențiată, în funcție de categoria de emisii a vehiculelor.

Documentul prevede și elaborarea Planurilor de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), obligatorii pentru orașele care constituie centre ale nodurilor urbane – Chișinău și Bălți. La elaborarea planurilor, prioritate va avea creșterea siguranței tuturor participanților la trafic, dezvoltarea transportului public și asigurarea accesibilității sistemului de transport pentru toate categoriile de utilizatori, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități și cele cu mobilitate redusă.

În Chișinău și Bălți, planificarea transportului public va urmări amplasarea stațiilor la cel mult 300 de metri de instituțiile de învățământ, instituțiile medicale, centrele de îngrijire a vârstnicilor și instituțiile comunitare. Totodată, cel puțin 60% din populație ar urma să locuiască la mai puțin de 500 de metri de o linie de transport public, deservită la intervale de cel mult 20 de minute.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale va elabora și coordona politicile în domeniul mobilității urbane durabile și va aviza Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă.

La lectura a doua, proiectul de lege privind mobilitatea durabilă în Republica Moldova va fi comasat cu proiectul de lege cu privire la regimul juridic al vehiculelor fără stăpân sau abandonate. Acesta a fost elaborat de deputații Gaik Vartanean și Olga Ursu din fracțiunea parlamentară „Alternativa”.

Potrivit datelor Agenției Servicii Publice, în prima jumătate a anului 2025, numărul vehiculelor înmatriculate în Republica Moldova a depășit 1,35 milioane. Cele mai multe dintre acestea, peste 387 000, sunt înregistrate în municipiul Chișinău, dintre care 287 000 sunt autoturisme.

Direcția comunicare și relații publice a Parlamentului Republicii Moldova