Comisia lui Cebotari îl CONTRAZICE pe Streleț. NU există motive de REZILIERE a contractului de concesionare a Aeroportului Chișinău

Comisia care a evaluat contractul de concesionare a Aeroportului Internațional Chișinău susține că, în prezent, nu există motive pentru a rezilia contractul de concesionare a aeroportului companiei „Avia Invest”, condusă de controversatul Ilan Șor.

Această constatare este contrară declarațiilor recente ale ex-premierului Valeriu Streleț, care a dispus crearea comisiei sus-menționate, după ce prima parte a raportului care i-a fost prezentat pe 2 octombrie curent indica „motive suficiente” pentru ca acest contract cu „Avia Invest” să fie anulat.

„Acolo există și întrebarea privind capitalul statutar al companiei care nu corespunde cerințelor. Totodată, compania trebuia să facă investiții de 45 de milioane de euro până la 30 august 2015, așa cum și-a asumat în contract. Aceasta poate motiva cu documente lucrări de doar cinci milioane de euro și 16 milioane oferite în avans pentru lucrări ulterioare. Aceste avansuri pot fi retrase oricând. Totodată, aceste investiții nu reprezintă contribuție proprie, ci veniturile acumulate din activitatea Aeroportului”, a enumerat Valeriu Streleț, în cadrul unei emisiuni, mai multe motive pentru rezilierea contractului.

Ministrul în exercițiu al Justiției, Vladimir Cebotari, președinte al Comisiei de evaluare a contractului de concesionare, a declarat astăzi, în cadrul unei conferințe de presă, că membrii comisiei nu au identificat motive concludente pentru anularea sau rezilierea contractului.

„La data de astăzi, nu există temeiuri de reziliere. Asta nu înseamnă că cesionarul își îndeplinește prevederile contractuale. Totuși, acesta dispune, conform prevederilor contractuale, de o perioadă de remediere care este de circa doi ani”, a punctat Cebotari.

Precizăm că, anterior, Vladimir Cebotari a făcut parte și din comisia de concurs pentru selectarea câștigătorului pentru concursul de concesionare a Aeroportului Internațional Chișinău.

Cebotari a evitat să ofere mai multe detalii din raportul elaborat de Comisia creată de Streleț, precizând că documentul este confidențial. Totuși, acesta a recunoscut că mai multe dintre lucrările care erau prevăzute în prima etapă de investiții și urmau a fi executate până pe 30 august curent nu au fost încă finalizate.

Anterior, Streleț menționa că, deși formal Aeroportul e al lui Șor, el crede că businessmanul a fost deja plecat de-acolo în schimbul unor promisiuni.