Gata cu folosirea aerului condiționat în mașină. Noua tehnologie revoluționară cu impact major asupra mediului și economiei

Temperaturile ridicate ne determină adesea să folosim tehnologia aparatelor de aer condiționat, fie că suntem în mașină sau la birou. Însă o echipă de cercetători a dezvoltat o nouă metodă de răcire foarte eficientă, fără a fi nevoie de utilaje complexe.

Sistemele convenționale de aer condiționat auto sunt responsabile pentru creșterea consumului de combustibil cu până la 20% și în același timp creșterea nivelului de CO2, poluând și mai mult mediul. O echipă de cercetători vrea să rezolve aceste probleme, proiectând un nou sistem de răcire care funcționează fără electricitate.

Potrivit unui comunicat de presă al Societății Americane de Chimie, această tehnologie se bazează pe membrane inovatoare de origine vegetală, care se răcesc atunci când sunt expuse la soare. Deși cercetarea este încă într-un stadiu incipient, echipa este optimistă că la un moment dat în viitor vor putea menține clădiri întregi, vehicule și alte structuri” la rece”, fără a necesita energie suplimentară.

Cercetatorul principal al proiectului, Dr. Silvia Vignolini, a explicat într-un interviu că, pentru a crea materiale mai reci decât temperatura ambiantă în timpul zilei, este nevoie de elemente care să reflecte lumina soarelui și să nu o absoarbă, deoarece acest lucru ar transforma fasciculele de lumină în căldură. Ea a adăugat apoi că există, chiar dacă puține, materiale care au această proprietate. Sistemul de răcire revoluționar este de așteptat să fie disponibil în diverse texturi și culori, deși momentul exact nu a fost încă determinat.

Echipa de cercetare a produs deja astfel de ”filme” de răcire în nuanțe de albastru, verde și roșu, care au fost, în medie, cu aproape 2,5 grade Celsius mai reci decât mediul. Un metru pătrat din această membrană, potrivit echipei, poate produce mai mult de 120 de wați putere de răcire, rivalizând cu multe unități de aer condiționat.

Cercetătorii lucrează acum pentru a găsi soluții care să facă sistemul lor de răcire și mai funcțional. Printre altele, ei plănuiesc să integreze senzori pentru a detecta poluarea aerului sau schimbările de vreme.

De exemplu, o astfel de membrană colorată ar putea fi plasată pe fațada unei clădiri dintr-o zonă urbană aglomerată, răcind clădirea și conținând detectoare care ar alerta autoritățile cu privire la concentrațiile crescute de molecule care cauzează smog în aer.

Gigantul auto Hyundai folosește deja tehnologia Nano Cooling Film. Este un material care folosește nanotehnologia pentru a preveni intrarea razelor solare în cabina mașinii. Se aplică pe geamurile vehiculului, fără a reduce vizibilitatea, și poate scădea temperatura din habitaclu cu mai mult de 10°C.