După ce a dat în BARĂ, Guvernul REDUCE TAXA rutieră pentru autovehiculele străine

Cabinetul de miniștri a stabilit, ieri, că autovehiculele înregistrate în țările cu care R. Moldova are încheiate acorduri bilaterale sau multilaterale sunt scutite, reciproc, de plata taxelor pentru folosirea drumurilor naționale. Scutirea însă nu se va aplica autovehiculelor cu numere de înmatriculare în statele care nu respectă înțelegerile încheiate, precizează Executivul.

De asemenea, potrivit hotărârii, taxa pentru folosirea drumurilor naționale a fost redusă cu 30% pentru autovehiculele străine (autobuze și camioane). Astfel, se estimează că în acest fel fluxul tranzitărilor va crește, iar statul își va compensa eventualele pierderi.

Hotărârea mai prevede că taxa pentru folosirea drumurilor va fi de cinci ori mai mare în cazul autovehiculelor cu o masă totală sau cu dimensiuni care depășesc limitele admise. Modificarea respectivă va aduce acumulări la bugetul de stat în sumă de aproximativ 50 de milioane de lei, bani care vor fi utilizați pentru amenajarea și întreținerea infrastructurii rutiere.

În prezent, taxa pentru folosirea drumurilor naționale nu se aplică autovehiculelor înmatriculate în statele cu care R. Moldova a încheiat acorduri bilaterale şi multilaterale privind transportul rutier, care presupun scutirea reciprocă de oricare taxă rutieră.

Dumitru Albulesa, directorul executiv al Uniunii Transportatorilor și Drumarilor din R. Moldova, susține că Guvernul a recunoscut că a greșit când a majorat taxele respective anterior, fapt care a dus la micșorarea veniturilor la buget, dar și la scăderea importurilor automobilelor.

„Anterior, importul de camioane comerciale creștea de la an la an, acum s-a stopat şi importul ascăzut drastic. Oamenii nu mai aduc autovehicule, autobuze/autocare şi mașini de mare tonaj noi. În acest an, pentru prima dată, Ministerul Finanțelor a recunoscut că majorarea acestor accize au adus mai puțin venit decât cel așteptat. Dar noi despre asta spunem ani la rând. Uitaţi-vă la importul autoturismelor. Astăzi e plin Chișinăul de mașini cu numere bulgărești, lituaniene, până și unele taxiuri au numere străine. Iată rezultatul accizelor majorate și al deciziilor politice, atunci când politicienilor le-a trebuit să fie votați. Nu sunt reguli clare și nimeni nu vrea să le facă”, declară Albulesa, într-un interviu publicat pe business.viitorul.org.

Potrivit sursei, în România, ca să înregistrezi un TIR te costă cca 200 de euro, la noi, ca să înregistrezi un autovehicul – cca 1500 - 2 000 de euro.

„Se simte diferenţa. Iaca așa apar la noi în ţară mașini vechi din Bulgaria, Ţările Baltice care poluează aerul, nu se verifică starea tehnică şi neînregistrate în registrul naţional. De ce se dăvoie ca aceste mașini să intre în ţară și să traverseze nelimitat un an de zile? Dacă se dorește să se facă asta pentru cetățenii noștri aflați la muncă peste hotare și care vin acasă de câteva ori pe an, atunci să se permită șederea pentru mașinile străine nu mai mult de 90 sau 120 de zile cumulativ pe an, iar pentru perioada dată şi preţul vinietei să fie rezonabil, nu scump”, propune specialistul.