Ryanair reduce 10.000 de zboruri în sezonul de iarnă și anunță bilete mai scumpe după scumpirea kerosenului cu 80%

Ryanair a decis să reducă programul de iarnă pentru perioada noiembrie 2026–martie 2027 cu aproximativ 10.000 de zboruri. Totodată, preţul biletelor de avion ar putea creşte, pe fondul scumpirii cu 80% a kerosenului.

În august 2026, Ryanair a transportat 22,2 milioane de pasageri, cu 6% mai mult faţă de august 2025. Gradul de ocupare al aeronavelor a rămas însă la acelaşi nivel, de 96%. În aceeaşi lună au fost operate peste 120.500 de zboruri. Mai mult de 400 au fost anulate din cauza erupţiilor repetate ale vulcanului Etna, din sudul Italiei, care au dus la închiderea aeroportului din Catania.

În ciuda acestor rezultate, Ryanair a anunţat că şi-a redus obiectivul de trafic pentru exerciţiul financiar aprilie 2026–martie 2027, la 214 milioane de pasageri, de la 216 milioane, cât estima anterior. Măsura urmăreşte reducerea expunerii companiei la creşterea preţurilor combustibilului, care nu este acoperită prin instrumente financiare de protecţie pentru sezonul de iarnă.

Compania nu a precizat numărul exact al zborurilor afectate şi nici rutele pe care frecvenţa curselor va fi redusă. Ajustările vor fi aplicate între noiembrie 2026 şi martie 2027. Datele din perioada similară a anului trecut, noiembrie 2025–martie 2026, arată că rutele dintre aeroporturile italiene şi Londra Stansted au înregistrat pierderi nete cuprinse între 2,7 şi 4,7 milioane de euro. Prin urmare, acestea ar putea fi vizate de reduceri.

Modificarea programului de zbor ar urma să reducă pierderile cu o sumă cuprinsă între 70 şi 100 de milioane de euro, potrivit estimărilor companiei aeriene. Iarna trecută, pierderea totală a Ryanair a ajuns la 600 de milioane de euro.

Pe lângă reducerea numărului de zboruri, Ryanair se aşteaptă la o creştere consistentă a preţului biletelor pentru cursele pe distanţe scurte, dacă preţul petrolului va rămâne ridicat. Asta "deoarece unii concurenți mai puțin protejați de acoperirile financiare vor face eforturi mari să mențină oferta sau chiar să supraviețuiască în sezonul de iarnă viitor”, transmite compania.

"Estimăm că această măsură va reduce creșterea capacității de locuri oferite în interiorul Europei în al patrulea trimestru calendaristic din 2026 de la 3%, cât era programat în prezent, la aproximativ 2% de la an la an”, scrie într-o notă Savanthi Syth, analist la Raymond James. "Considerăm că aceasta este o evoluție favorabilă pentru Ryanair. De remarcat că Ryanair a confirmat estimările oferite în iulie privind tarifele de bază pentru al doilea trimestru fiscal 2027 (trimestru încheiat în iunie), prevăzute cu o ușoară scădere față de anul precedent”, mai menţionează el.

Pentru perioada aprilie 2026–martie 2026, Ryanair a cumpărat la preţuri plafonate 80% din kerosenul necesar, spune Alex Irving, analist la Bernstein. Procentul ar urma să scadă la 15% în următoarele 12 luni. Astfel, dacă preţul combustibilului va rămâne la 1.300 de dolari pe tonă, Ryanair ar putea plăti dublu în decurs de doi ani. Costurile ar creşte de la 5,42 miliarde de euro în perioada aprilie 2025–martie 2026 la 10 miliarde de euro în perioada aprilie 2027–martie 2028, dacă operatorul îşi păstrează aceeaşi ofertă de zboruri.

Preţurile kerosenului în zona de nord-vest a Europei au fost, în medie, de aproximativ 1.300 de dolari pe tonă în august, cu aproape 80% peste nivelul din aceeaşi perioadă a anului trecut, conform evaluărilor Argus. Situaţia împiedică, momentan, companiile aeriene să cumpere combustibilul necesar pentru 2027 şi 2028 la preţurile actuale, considerate nesustenabile din punct de vedere economic.

Profitul trimestrial al Ryanair a scăzut cu peste o treime, după ce preţul combustibilului s-a dublat pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu, iar operatorul aerian low-cost a redus tarifele pentru a stimula cererea. Luni, compania irlandeză a raportat un declin de 34% al profitului după taxe în perioada aprilie–iunie 2026, până la 538 de milioane de euro, echivalentul a 615,9 milioane de dolari. Câştigurile au fost afectate de majorarea preţului combustibilului şi de scăderea medie a tarifelor cu 6%.