PAS îi amintește primarului Ceban ce trebuie să facă înainte de a cere 6 lei pentru călătoriile cu transportul public: Bilete pentru troleibuzele din Chișinău, tipărite în Rusia

Tariful propus de 6 lei pentru o călătorie cu troleibuzul sau autobuzul în Chișinău este „nejustificat de înalt”, susțin consilierii Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) din Consiliul Municipal Chișinău (CMC).

Aceștia afirmă că, înainte de a cere 6 lei, primarul capitalei, Ion Ceban, trebuia să îndeplinească mai multe acțiuni din Planul de reînnoire a parcului rulant al transportului public din municipiul Chișinău, aprobat în 2020 la propunerea PAS.

Dcumentul prevedea, pe lângă achiziționarea de noi unități de transport, dezvoltarea rețelei de benzi dedicate, revizuirea schemei de rute, realizarea auditului funcționa și financiar la cele două întreprinderi municipale de transport public și implementarea tichetării electronice.

„Din păcate, nimic nu s-a făcut. În schimb, Ion Ceban falnic ne prezintă noua metodologie prin care încearcă să ne demonstreze că tariful trebuie să fie de 6 lei pentru o singură călătorie. Drept argument ne aduce exemplele de tarif din Cluj, Vilnius sau Riga, or în aceste orașe toate condițiile unui transport calitativ și comod sunt deja implementate. Și tichetarea electronică, și transparența în administrarea întreprinderilor și benzi dedicate”, a declarat astăzi, într-o conferință de presă, președintele fracțiunii PAS din CMC, Roman Cojuhari.

„Primăria și Ion Ceban au decis să execute doar acțiunile care le sunt lor convenabile, nu și orașului. Au cumpărat autobuze și troleibuze cu bani împrumutați și au decis să majoreze tariful fără ca să intervină și la alte aspecte-cheie care asigură calitatea transportului public”, a adăugat deputatul PAS, Alex Trubca, la același eveniment.

CITIȚI și Tarif de 6 lei pentru o călătorie cu troleibuzul sau autobuzul în Chișinău

PAS afirmă că o ajustare a tarifului poate avea loc doar dacă vor fi înlăturate toate riscurile de fraudă și hoție din cadrul celor două întreprinderi municipale și dacă va fi organizat un audit funcțional și financiar complex care să arate societății costul real al unei călătorii.

„În caz contrar, orice susținere a majorării este o susținere a hoției și fraudei”, a punctat Roman Cojuhari.

Reprezentanții PAS subliniază că de ani de zile se evită organizarea concursurilor la funcția de administrator și organizarea auditului funcțional și financiar al celor două întreprinderi municipale de transport.

„Evident că acest lucru se face pentru a ascunde fărădelegile și hoțiile care se produc în aceste întreprinderi. Și pentru ca să vă demonstrez veridicitatea afirmațiilor de mai sus, vreau să vă prezint un contract încheiat la 25 ianuarie 2022 între Regia Transport Electric și o întreprindere individuală cu privire la imprimarea biletelor de călătorie în număr de 84 de milioane de bucăți. De menționat că niciun fel de licitație în acest sens nu a fost organizată, iar achiziția s-a făcut în baza de negociere directă. Mai mult de atât, întreprinderea individuală nu e din R. Moldova cum ați putea crede și tocmai din Rusia și anume din orașul Barnaul, regiunea Altai, la peste 4 800 de kilometri distanță. Aici este important de menționat că biletele sunt documente de călătorie de evidență strictă, însă Regia Transport Electric încheie contracte de imprimare cu o persoană fizică din Barnaul pentru a le imprima, fără careva licitații. Astfel nu există nicio garanție că, în loc de 84 de milioane nu vor fi tipărite 85 de milioane, iar un milion de bilete vor fi distribuite în troleibuze cu însușirea ulterioară a banilor de către taxatori și cei care au pus la cale schema. Iar costurile de administrare a întreprinderii vor cădea pe umerii Primăriei și implicit a cetățenilor. Iată în aceste condiții, în lipsa unui audit financiar, cu directori interimari, cu bilete tipărite la Barnaul fără vreun control, Ion Ceban vrea să majoreze prețul călătoriei cu 300%”, a conchis deputatul PAS, Alex Trubca.