Marea Neagră, transformată în zonă de război: bombardamentele rusești paralizează porturile și exporturile de cereale ale Ucrainei

Rusia și Ucraina își intensifică atacurile reciproce asupra infrastructurilor navale și portuare, transformând Marea Neagră și Marea Azov într-o zonă de conflict tot mai periculoasă pentru transportul maritim.

În timp ce unităţile ucrainene de drone îşi continuă campania fără precedent de lovituri asupra petrolierelor şi altor nave ruseşti de diverse tipuri în Marea Azov şi Marea Neagră, Rusia a amplificat bombardamentele asupra porturilor Ucrainei, urmărind blocarea exporturilor de cereale. Aceste exporturi sunt perturbate și în cazul Rusiei, după loviturile dronelor ucrainene asupra infrastructurilor sale portuare.

"În practică, toate exporturile maritime au fost întrerupte" în porturile ucrainene, declară pentru publicaţia economică Latifundist un reprezentant al companiei ucrainene de consultanţă Barva Invest, Bogdan Kosteţki.

Consecințele se văd deja: costurile de transport pentru produsele livrate pe rute alternative cresc semnificativ, în timp ce preţurile pe piaţa internă scad. Cauza este acumularea de stocuri de cereale care nu au putut fi vândute la export și rămân în silozuri.

Ministerul rus al Apărării a anunţat vineri că forţele sale au lansat noi atacuri asupra porturilor ucrainene Odesa şi Cernomorsk. A fost vizată infrastructura pentru descărcarea şi depozitarea combustibililor şi lubrifianţilor, după o serie de lovituri similare desfăşurate în ultima săptămână.

Perturbarea exporturilor ucrainene nu este provocată doar de avarierea infrastructurilor portuare. Un rol important îl are şi reticenţa companiilor de transport maritim, care evită să rişte integritatea navelor şi vieţile echipajelor într-o zonă de război. Există deja nave lovite şi avariate, la care se adaugă creşterea accentuată a costurilor pentru primele de asigurare.

Frecvenţa atacurilor ruseşti a crescut puternic începând din 9 iulie. "Echipamentele, porturile şi terminalele sunt atacate zilnic, în majoritatea zilelor de două sau trei ori în aceeaşi zi. Atacurile directe asupra navelor devin din nou obişnuite după o pauză relativ lungă", afirmă o sursă ucraineană din sectorul transportului maritim.

Potrivit vicepreşedintelui Consiliului Agrar al Ucrainei, Denis Marciuk, macaralele din porturi şi întreaga logistică de încărcare-descărcare au fost grav afectate sau distruse. Dacă aceste echipamente nu vor putea fi înlocuite, iar atacurile nu vor înceta, fermierii ucraineni riscă să rămână cu silozurile pline de cereale pe care nu le vor putea exporta, ceea ce va amplifica presiunea economică asupra sectorului agricol.

Un exemplu elocvent de atac cu potenţial devastator pentru exporturile agricole ale Ucrainei a avut loc marţi în portul Cernomorsk, asupra instalaţiilor companiei Kernel, unul dintre principalii exportatori mondiali de ulei de floarea-soarelui. Lovitura a distrus jumătate din rezervoarele de depozitare şi până la 25.000 de tone de produse aparţinând Kernel şi altor companii care operează în acelaşi port.

Conform publicaţiei specializate Ukrainian Shipping Magazine, portul Cernomorsk suferise deja un atac masiv duminică. Atunci au fost distruse aproximativ 45.000 de tone de grâu şi încă aproape 9.000 de tone de ulei de floarea-soarelui, agravând pierderile pentru exportatori.

Aceste atacuri susţinute asupra terminalelor maritime de export ucrainene vin după aproape două săptămâni în care forţele de drone ale armatei ucrainene au lovit cu o frecvenţă fără precedent în Marea Azov nave ruseşti de diferite tipuri, în special nave-cisternă. Ritmul acestor operaţiuni arată escaladarea confruntării pe frontul maritim.

Numai vineri dimineaţă, potrivit Kievului, dronele ucrainene au avariat nouă cargouri folosite în principal pentru exportul de produse agricole, un petrolier, un metanier şi un remorcher. Tot conform datelor comunicate de Kiev, între 6 şi 17 iulie Ucraina a lovit cu drone în total 159 de nave ruseşti, dintre care 42 în Marea Neagră şi 117 în Marea Azov.

Pe lângă compromiterea aprovizionării cu produse petroliere a peninsulei anexate Crimeea, această campanie ucraineană a paralizat aproximativ un sfert din exporturile de cereale ale Rusiei. Cele mai fertile terenuri agricole ale Rusiei se află în regiunea sudică adiacentă Mării Azov şi în zonele din sudul Ucrainei aflate sub ocupaţie, astfel că loviturile asupra transportului maritim afectează direct capacitatea Rusiei de a-şi menţine fluxurile comerciale de cereale.