Călătoriile cu avionul, tot mai incomode și chinuitoare. Care ar fi cele mai inconfortabile companii aeriene?
4898
Pe măsură ce schimbările climatice devin din ce în ce mai evidente, mulți dintre noi se întreabă dacă este timpul să renunțăm la zborurile cu avionul. În primul rând, pentru că impactul acestora asupra mediului este semnificativ, iar în al doilea rând, pentru că din ce în ce mai mulți călători se plâng de condițiile de la bord, mai ales atunci când vine vorba de spațiul pentru picioare. Multe companii aeriene par să se concentreze mai mult pe maximizarea profitului decât pe confortul pasagerilor.
Dacă aruncăm o privire asupra primelor zboruri ale fraților Wright din 1903, nu putem să nu menționăm că aveau mult mai mult spațiu, potrivit The Guardian.
În prezent, la zborurile moderne, confortul nu pare să fie o prioritate. În loc să beneficiem de mai mult spațiu, totul este din ce în ce mai strâmt. De fapt, o întrebare simplă pentru toți iubitorii de călătorii aeriene: care companie aeriană are cele mai mici locuri în economia de zbor?
Primul gând ar fi companii low-cost, cum ar fi EasyJet sau Ryanair, dar răspunsul corect este mai puțin evident: Virgin Atlantic. Chiar dacă această companie promovează campanii publicitare care celebrează diversitatea, este greu să te simți cu adevărat confortabil atunci când locul este prea mic pentru a te mișca liber. Potrivit unui raport al organizației Which?, la Virgin Atlantic, distanța dintre scaune (denumită „seat pitch”) variază între 76 și 79 cm, ceea ce este considerat destul de strâmt.
De asemenea, nici British Airways nu oferă mult mai mult spațiu, având o distanță de 79 cm între scaunele din economia de zbor.
Dacă îți dorești mai mult confort, atunci ar trebui să te orientezi spre companiile Emirates sau Singapore Airlines, care oferă un „seat pitch” de 81-86 cm. Totuși, și acestea sunt la limita confortabilului, mai ales dacă zbori pe distanțe lungi.
Pe lângă distanța dintre scaune, un alt factor important este lățimea scaunelor, care este, de asemenea, în scădere. De exemplu, noile scaune „slimline” de la Air Canada au o lățime de doar 43 cm, comparativ cu 47 cm cât era obișnuit în trecut.
Există un paradox în acest context: pe măsură ce dimensiunile pasagerilor cresc, scaunele devin din ce în ce mai mici. Un studiu recent sugerează că, până în 2050, jumătate dintre adulții din lume vor fi supraponderali sau obezi. În răspuns, unele companii aeriene sugerează ca pasagerii mai mari să rezerve două locuri, uneori la preț întreg.
În ciuda comodității și luxului aparent al călătoriilor aeriene, experiența poate fi mai degrabă o provocare. De la cozi interminabile și proceduri de securitate plictisitoare până la locuri înguste care nu permit mișcarea confortabilă, călătoriile cu avionul sunt tot mai mult o favoare pe care o facem mai degrabă din necesitate decât din plăcere. În plus, impactul negativ asupra mediului este de necontestat – avioanele contribuind semnificativ la poluarea atmosferică.
Totuși, o alternativă mai confortabilă și mai ecologică există. De ce să nu alegem trenul? Călătoriile cu trenul sunt mult mai confortabile, civilizate și, mai important, mult mai bune pentru mediu.
27.08.2026
03:01
27.08.2026
02:07
27.08.2026
01:59
27.08.2026
01:54
27.08.2026
00:23
26.08.2026
23:42
26.08.2026
23:00
26.08.2026
21:56
26.08.2026
21:06
26.08.2026
21:03
27.08.2026
03:01
27.08.2026
02:07
27.08.2026
01:59
27.08.2026
01:54
27.08.2026
00:23
26.08.2026
23:42
26.08.2026
23:00
26.08.2026
21:56
26.08.2026
21:06
26.08.2026
21:03
26.08.2026
20:17
26.08.2026
19:59
26.08.2026
19:54
26.08.2026
19:51
26.08.2026
19:22
26.08.2026
19:03
26.08.2026
18:31
26.08.2026
17:36
26.08.2026
17:28
26.08.2026
17:13
26.08.2026
16:57
26.08.2026
16:55
26.08.2026
16:53
26.08.2026
16:33
26.08.2026
15:59
VIDEO // Gordon, despre adevărul INTERZIS din „temuta” Transnistria: „Armata rusă e un mit, la Cobasna nu mai e nimic, iar militarii lui Putin nu au cum să ajungă acolo”
SALARII // Plată UNICĂ de până la 4 000 de lei pentru bugetari. Vasile Tofan: „Până la majorările din ianuarie, îndreptăm parțial această întârziere”
DOC / Raport SIS și AIM: Mitul celor 20.000 de tone de muniții de la Cobasna, demontat. Efectele unei explozii ar fi doar locale, iar Moscova folosește SPERIETOAREA pentru a-și justifica prezența militară
Horoscopul zilei 22.08.2026
DOC // Averea noului premier, la vedere. Vasile Tofan a renunțat la venituri anuale de peste 600.000$ în mediul privat pentru a prelua conducerea Guvernului
















