ULTIMA ședință la care a participat Kulminski în calitate de vicepremier pentru Reintegrare: Numere neutre pentru automobilele din regiunea transnistreană și linie de troleibuz între Varnița și Tighina

Reprezentanții din partea Chișinăului au accentuat, la ședință, necesitatea dotării școlilor cu predare în limba română din regiunea transnistreană cu sedii adecvate care să corespundă standardelor educaționale și să respecte drepturile copiilor, asigurării liberei circulații, eliminării barierelor tehnice în calea comerțului, organizării măsurilor comune de combatere a COVID-19, distribuirii ajutoarelor umanitare și a dozelor de vaccin etc., se arată într-un comunicat de presă al Biroului Politici de Reintegrare.

Cât privește problema admiterii automobilelor din regiunea transnistreană în traficul internațional, reprezentanții Chișinăului au raportat că a fost eficientizată activitatea punctelor de înmatriculare a mijloacelor de transport din Tiraspol și Râbnița.

CITIȚI și Vicepremierul pentru Reintegrare a DEMISIONAT. Cum își explică Vladislav Kulminski decizia

„Chișinăul a creat posibilitatea eliberării unui șir de certificate adiționale, nemijlocit în incinta punctelor de înmatriculare, ceea ce simplifică semnificativ procesul de emitere a plăcilor neutre. S-a evidențiat diminuarea tarifelor pentru prestarea unor servicii publice, posibilitatea beneficierii de servicii în termeni mai restrânși, precum și alte soluții tehnice. Referitor la subiectul autosanitarelor dotate cu echipamente speciale s-a specificat că au fost elaborate și propuse opțiuni de soluții corespunzătoare, asupra cărora în prezent se poartă consultări la nivel legislativ, iar în privința autocarelor și a autovehiculelor comerciale dialogul va continua în perioada următoare”, cităm din același comunicat.



Participanții la reuniune au mai abordat perspectiva lansării unei linii de troleibuz între Varniţa și orașul Tighina, cu suportul financiar al partenerilor internaționali: „A fost atins un compromis privind necesitatea asigurării liberei circulații pe acel posibil traseu și accentuată necesitatea continuării lucrului pe marginea proiectului dat în vederea coordonării detaliilor tehnice”.

Menționăm că în prezent sunt desfășurate consultări cu privire la organizarea următoarei runde de negocieri în formatul „5+2”.