Troleibuze și autobuze ELECTRICE „Made in Moldova”, produse la Trușeni. La uzină se vor produce autobuze electrice cu o autonomie de până la 70 km, care vor putea fi încărcate în doar 30 de minute

Prima uzină de transport electric din R. Moldova va fi construită pe traseul Chișinău – Ungheni, în apropierea comunei Trușeni. Construcția uzinei va începe la toamnă, iar ulterior urmează să fie demarată, în cel mult un an, producția locală de troleibuze și autobuze electrice, a anunțat astăzi vicepremierul Dumitru Alaiba, ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării.

„Vom avea prima uzină de transport electric în R. Moldova. Va fi construită din toamnă, pe traseul Chișinău-Ungheni, în apropiere de comuna Trușeni, și urmează să înceapă în cel mult un an producția locală de troleibuze și autobuze electrice. Testat vara trecută și pus pe rută la Bălți, autobuzul are o autonomie de până la 70 de km și poate fi încărcat în 30 de minute”, a menționat Alaiba.

Citește și: VIDEO // R. Moldova, PRODUCĂTOR de troleibuze. Costul unei unități de transport este de peste 300 de mii de euro, de două ori mai mic decât media de piață: „Avem ideea de a produce și tramvaie”

Noua uzină de producere a transportului electric va fi administrată de compania „Informbusiness”, condusă de Vitalie Eșanu. Actualmente, compania activează într-o hală din Chișinău și până acum a produs circa 100 de unități de transport.

Peste 70 de unități de transport „Made in Moldova” circulă astăzi pe străzile municipiului Chișinău, iar alte 16 troleibuze au fost transmise recent autorităților locale din municipiul Bălți. Încă șase troleibuze urmează să fie livrate Primăriei Bălți până la sfârșitul lunii august, a declarat acum o săptămână directorul companiei producătoare de troleibuze, Vitalie Eșanu.

CITIȚI și Soluția care poate SALVA „Calea Ferată din Moldova”, propusă la Chișinău: Tramvaie cu acumulatoare electrice produse în R. Moldova, pe șinele de cale ferată. „Costurile ar scădea esențial”

„Troleibuzele sunt produse la Chișinău, fiind utilizate atât componente importate de peste hotare, cât și echipamente produse în republică. Nu e vorba de asamblarea troleibuzelor, dar de producerea lor. Un astfel de troleibuz electric la licitațiile din România costă de la 650 de mii de euro în sus, fără TVA. Unitățile care le producem aici, având manopera mai ieftină și echipamentele noastre, este practic de două ori mai ieftin. Acum în municipiul Chișinău circulă 70 de astfel de troleibuze”, a declarat atunci Eșanu.