Concurenta „Air Moldova” și-a lansat oficial activitatea. Ce spune directorul despre INTERESE și legătura cu ministrul Justiției?

Compania aeriană „Fly One”, care îi are printre fondatori pe soția ministrului Justiției, Maria Cebotari, și în calitate de director executiv pe sora ministrului, Mariana Tabuică, și-a lansat astăzi oficial activitatea. Directorul general al companiei, cetățeanul român Nicu Berla, care deține 20% din capitalul social al firmei, a organizat o conferință de presă în cadrul căreia a negat că la mijloc ar exista anumite interese și s-ar urmări blocarea companiei de stat „Air Moldova”.

Nicu Berla susține că a cunoscut familia Cebotari cu cinci ani în urmă când a venit în R. Moldova, iar ulterior au devenit „mai apropiați”. „Am putut să discut acest proiect şi cu domnul Cebotari. Bineînţeles, el are propria activitate. Pentru a colabora pe această direcție am putut să o fac doar cu doamna”, a explicat Berla.

Vorbind despre sora ministrului Cebotari, Mariana Tabuică, care a fost desemnată director executiv al noii companii aeriene, Berla a precizat că aceasta a fost selectată în urma unui interviu. „Ea are experiență în aviație. Sincer, a fost puțin complicat să găsești pe cineva. Nu pot să iau pe cineva de la tâmplărie”, a ironizat Berla.

Potrivit acestuia, pur întâmplător a ajuns coproprietar al firmei și fostul socru al lui Mircea Baleca, directorul Autorităţii Aeronautice Civile. Tudor Carabadjah deține 40% din capitalul social al SRL „Fly One”: „Domnul Tudor a fost pentru mine o surpriză. Eu am discutat cu fiul lui, care nu este în R. Moldova și cu care suntem prieteni. Am discutat să punem pe roate această companie”.

Nicu Berla a negat și faptul că „Fly One” ar fi fost favorizată de Autoritatea Aeronautică Civilă la perfectarea actelor necesare pentru activitate și ar fi obținut autorizații pentru aceleași rute pe care le deservește compania de stat „Air Moldova”.

„Nu am țintit niciun fel de abuzuri. Din contra, abuzuri ale autorității le-am simțit asupra noastră. Angajații autorității au fost foarte severi cu noi la obținerea certificatelor. Am întâlnit oameni cu profesionalism ridicat și niște cerințe de neclintit. „Air Moldova” zboară. Are autorizații. Piața este liberă. Eu nu văd, unde este problema? Și „Wizz Air” și „Aeroflot” zboară pe aceleași rute ca și noi. Seamănă rutele, dar toate companiile care doresc să opereze aleg pe acelea unde există potențial. Clienții caută condiții care le convin. Rutele au fost selectate în urma analizei de piață… În ce țară compania națională a fost sprijinită să fie monopolistă? Competiția este doar în folosul pasagerului”, a motivat Berla.

Directorul general al „Fly One” susține că firma are un capital social de patru milioane de lei și fiecare dintre fondatori „a venit cu bănuții de acasă”. În plus, au fost susținuți financiar de un fond de investiții străin, numele căruia a refuzat să-l facă public.

Noua companie aeriană va opera zboruri spre 12 destinații din Europa și Rusia, care au fost selectate ținându-se cont de necesitățile cetățenilor moldoveni care au creat comunități mai mari în aceste state. Printre destinații se numără: Moscova, Voronej, Sankt Petersburg, Parma, Verona, Londra, Barcelona, Lisabona și Dublin, primul zbor fiind programat pe 10 iunie spre Moscova.

Parma este o destinație nouă, iar operatorul aerian promite că va scoate în vânzare bilete cu un preț accesibil, care va porni de la 50 de euro. Spre Sankt Petersburg biletele vor costa minimum 70 de euro, fără bagaje.

Zborurile vor fi operate cu un avion „Airbus 320” cu 180 de locuri, care a fost închiriat. Nava a fost construită în 1997, dar „este într-o stare perfectă. Funcționează foarte bine”, a dat asigurări Nicu Berla.