Moldova își dezvoltă conexiunile de transport cu Europa: oficial european, în vizită la Giurgiulești

Infrastructura de transport din sudul Republicii Moldova, conectarea logistică cu tarile vecine și eficientizarea punctelor de trecere a frontierei au fost temele principale ale vizitei oficiale efectuate astăzi la Giurgiulești de Mario Mauro, coordonatorul european al Coridorului de transport Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee, împreună cu viceprim-ministrul Vladimir Bolea. La vizită au participat și reprezentanți ai autorităților vamale, precum și ai instituțiilor din domeniul transporturilor și infrastructurii rutiere din Republica Moldova, România și Ucraina.

Unul dintre obiectivele vizitei a fost evaluarea punctului de trecere a frontierei Giurgiulești-Galați. Acolo se implementează un proiect transfrontalier susținut de Uniunea Europeană prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Proiectul prevede extinderea la patru benzi a drumului de acces pe tronsonul Reni-Giurgiulești-Galați, construirea unui drum de ocolire a satului Giurgiulești și amenajarea unei parcări pentru camioane.

Drumul de ocolire va permite redirecționarea traficului greu în afara localității. Astfel, se va reduce presiunea asupra drumurilor din sat și disconfortul provocat de circulația camioanelor. Extinderea drumului de acces urmărește să îmbunătățească legăturile dintre punctele de trecere a frontierei și infrastructura portuară din zonă.

Oficialii au examinat și parcarea pentru camioane. Infrastructura modernizată va oferi locuri suplimentare de staționare și condiții mai bune pentru șoferi. Investiția face parte din eforturile de dezvoltare a infrastructurii de transport și de facilitare a comerțului dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană.

Programul a inclus și o vizită în zona complexului portuar Giurgiulești, unde au fost analizate infrastructura, capacitățile de operare ale celor două porturi și facilitățile de procesare a mărfurilor. Discuțiile s-au axat pe conectarea mai eficientă a transportului naval cu cel feroviar, astfel încât o parte dintre mărfurile transportate în prezent pe drumuri să poată fi preluate de calea ferată.

„Dezvoltarea acestei zone trebuie să pornească de la o abordare multimodală, care să asigure o legătură mai bună între transportul feroviar, naval și cel rutier. Cu cât aceste moduri de transport sunt mai bine conectate, cu atât putem utiliza mai eficient infrastructura existentă, reduce presiunea asupra drumurilor și îmbunătăți circulația mărfurilor”, a subliniat vicepremierul Vladimir Bolea.