Linia Strășeni–Gutinaș, declarată proiect de interes național; SUA au anunțat intenția de a aloca 130 de milioane de dolari

Parlamentul de la Chișinău a votat joi, în lectura a doua, proiectul de lege prin care linia electrică de 400 de kilovolți Strășeni–Gutinaș este declarată lucrare de utilitate publică de interes național. De proiect se ocupă Transelectrica, iar pentru acesta a fost anunțată și o posibilă finanțare americană.

Linia va avea o lungime de aproximativ 190 de kilometri, dintre care circa 70 de kilometri pe teritoriul Republicii Moldova. Aceasta va conecta direct Republica Moldova și România, precum și rețeaua energetică europeană.

Pe teritoriul Republicii Moldova, linia va traversa 25 de localități din raioanele Strășeni, Călărași, Nisporeni și Hâncești.

Finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru anul 2032.

Republica Moldova, una dintre cele mai sărace țări din Europa și candidată la aderarea la Uniunea Europeană, importă cea mai mare parte a energiei electrice prin conexiunile existente cu România și Ucraina. În trecut, atacurile rusești asupra infrastructurii energetice a Ucrainei au perturbat aceste aprovizionări.

Prin proiect, autoritățile de la Chișinău urmăresc să elimine riscurile de „şantaj energetic” și să asigure securitatea și continuitatea livrărilor de energie electrică.

În prezent, trei conexiuni de înaltă tensiune se află în diferite etape de realizare în Republica Moldova. Este vorba despre linia Chișinău–Vulcănești, a cărei dare în exploatare a fost amânată de mai multe ori timp de un an; linia Bălți–Suceava, aflată în etapa de proiectare; și linia Strășeni–Gutinaș.

CE ÎNSEAMNĂ PROIECT DE INTERES NAȚIONAL

Proiectul de lege votat joi la Chișinău prevede derogări de la anumite norme generale și speciale, necesare pentru accelerarea procedurilor administrative aferente exproprierii și implementării proiectului de interes național. Astfel, au fost urgentate procedurile de emitere a actelor permisive, se va aplica o procedură specială de expropriere, iar emiterea autorizațiilor de amplasare a obiectivelor în zona drumurilor publice va fi accelerată.

Documentul reglementează în mod expres și procedurile necesare pentru exploatarea masei lemnoase și efectuarea defrișărilor indispensabile realizării proiectului.

Totodată, lucrările de construcție în zonele cu patrimoniu arheologic vor putea începe numai după realizarea procedurii de descărcare de sarcină arheologică.

Pierderile cauzate de exproprierea terenurilor necesare pentru construirea liniei electrice și modernizarea stației vor fi compensate la prețul de piață. Suma acordată nu va putea fi mai mică decât valoarea normativă calculată în conformitate cu prețul de referință.

„Proiectul de construcţie a LEA de 400 kV Străşeni - Gutinaş şi de modernizare a staţiei electrice Străşeni de 330 kV va contribui la stabilizarea şi îmbunătăţirea interconectării sistemelor electroenergetice de transport şi furnizare a energiei electrice din Europa de Sud-Est şi regiunea Mării Negre. Totodată, proiectul va facilita integrarea reţelei electrice din Republica Moldova în piaţa Uniunii Europene”, se arată într-un comunicat al Parlamentului de la Chișinău.

În 2025, Statele Unite au anunțat intenția de a aloca 130 de milioane de dolari pentru construcția liniei electrice aeriene de 400 kV Strășeni–Gutinaș. Detaliile tehnice, structura costurilor și componentele care ar urma să fie acoperite din această sumă urmau să fie stabilite în cadrul negocierilor și al semnării Acordului de finanțare.

CONTROVERSA LEGATĂ DE DENUMIREA „TRUMP LIBERTY LINE”

La începutul lunii trecute, Ambasada SUA la Chișinău a anunțat că proiectul va purta denumirea „Trump Liberty Line”. Acesta urma să fie susținut printr-o investiție de 130 de milioane de dolari a guvernului american, menită să consolideze securitatea și independența energetică a Republicii Moldova.

„Guvernul Republicii Moldova susţine iniţiativele care aduc beneficii cetăţenilor Republicii Moldova, în special cele care asigură securitatea ţării şi infrastructura energetică”, a declarat atunci Dumitru Ciorici, purtătorul de cuvânt al Guvernului de la Chișinău.

„Guvernul român a susţinut întotdeauna proiectele de interconectare între România şi Moldova, iar faptul că Statele Unite le susţin şi le finanţează nu face decât să reconfirme importanţa lor strategică”, declara, la rândul său, purtătoarea de cuvânt de atunci a guvernului de la Bucureşti, Ioana Dogioiu.

Numele lui Trump a fost asociat cu tot mai multe proiecte din întreaga lume, inclusiv cu un coridor de transport propus prin Armenia și o bază militară planificată în Polonia, în timp ce guvernele încearcă să câștige sprijinul președintelui american.

Miercuri, Transelectrica, operatorul național de transport al energiei electrice din România care se ocupă de proiectul liniei Strășeni–Gutinaș, a declarat că asocierea cu numele președintelui american Donald Trump nu apare în documentele sale oficiale.

„În documentele oficiale de lucru ale proiectului din cadrul CNTEE Transelectrica SA se utilizează denumirea LEA 400 kV Gutinaş (RO) – Străşeni (MD) pe teritoriul României”, precizează compania.

Transelectrica mai precizează că, în studiul de fezabilitate elaborat de consultantul Black & Veatch Corporation pentru Departamentul de Stat al SUA (Oficiul EUR/ACE), proiectul este numit „Liberty Line”.

Și în documentele de pe site-ul Parlamentului de la Chișinău este utilizată denumirea „LEA” (linie electrică aeriană) Strășeni–Gutinaș, fără o asociere cu numele lui Trump.

Compania din România mai spune că „nu a fost parte în nicio discuţie oficială cu reprezentanţi ai autorităţilor americane sau ai oficialităţilor din Republica Moldova sau reprezentanţi ai Moldelectrica la care să se fi făcut formal solicitarea schimbării denumirii proiectului”.

Transelectrica estimează la 151,821 milioane de euro, fără TVA, valoarea lucrărilor la linia de 400 kV Gutinaș–Strășeni.

Compania precizează că lucrările de pe teritoriul României vor fi finanțate din fondurile Transelectrica. În ceea ce privește finanțarea anunțată de Statele Unite, banii americani nu sunt în prezent alocați pentru aceste lucrări, neexistând un acord de finanțare între Guvernul SUA și compania din România.