Codul transportului feroviar al R. Moldova, ajustat la normele Uniunii Europene: „Calea Ferată din Moldova” nu va mai deține monopolul pe piața serviciilor feroviare

Parlamentul a votat astăzi, în lectură finală, Codul transportului feroviar, elaborat în conformitate cu angajamentele asumate prin Acordul de Asociere Republica Moldova – Uniunea Europeană, precum și în scopul implementării Concepției pentru restructurarea sectorului feroviar și a Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”.

Implementarea noului Cod al transportului feroviar va crea condiții pentru eliminarea monopolului Î.S. „Calea Ferată din Moldova” pe piața serviciilor feroviare.

Mai exact, infrastructura feroviară va aparține în continuare statului, iar serviciile de tracțiune, transport pasageri și marfă vor putea fi prestate de operatori privați.

Din perspectiva serviciilor privind transportul de pasageri, documentul creează temei legal necesar pentru stabilirea unor reguli stricte privind acordarea serviciilor de transport pasageri, modul de deservire, mecanismul de subsidiare pentru serviciile publice de transport feroviar de pasageri și alte aspecte legate de protecția drepturilor consumatorilor în acest domeniu.

Odată cu restructurarea „CFM” și intrarea în vigoare a noului Cod al transportului feroviar, Guvernul va fi obligat să finanțeze parțial menținerea și reconstrucția infrastructurii feroviare, precum și să acorde subsidii pentru operatorii de transport feroviar de pasageri.

Totodată, noul Cod prevede crearea Autorității Feroviare, subordonată Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, abilitată cu funcții de control în domeniul feroviar.