Volkswagen renunță la producția electricului ID.4 în SUA și pariază pe noul Atlas pe benzină

Volkswagen nu va mai produce modelul complet electric ID.4 la uzina sa din Chattanooga, Tennessee, deoarece constructorul german își redirecționează resursele către vehicule cu volum mare de vânzări, cum ar fi viitorul SUV Atlas cu motor pe benzină.

Compania a anunțat joi că clienții din Statele Unite vor putea cumpăra în continuare modelul ID.4 până la epuizarea stocurilor existente. VW estimează că acest inventar va acoperi piața americană până în 2027.

Volkswagen, la fel ca și alți producători auto tradiționali, a făcut un pas înapoi față de planurile ambițioase de a-și transforma rapid gama de modele din vehicule pe benzină în mașini, camionete și SUV-uri pur electrice. Deși anumite modele electrice s-au bucurat de succes, cererea totală nu a atins nivelurile prognozate inițial de companii. Eliminarea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari, anul trecut, a redus și mai mult interesul clienților, în special pentru modelele mai scumpe.

Vehiculele electrice continuă totuși să se vândă, dar cumpărătorii sensibili la preț se orientează fie către mașini electrice second hand, fie către modele noi mai ieftine. VW a început producția ID.4, un model electric de clasă medie, în 2020, la un preț de listă în jur de 45.000 de dolari. Mașina a fost primită bine la început, apoi a întâmpinat dificultăți, mai ales la capitolul software. Un facelift realizat în 2023 i-a adus însă îmbunătățiri importante și a revitalizat vânzările.

Cu toate acestea, rezultatele generale la capitolul vanzari au fost inegale. În 2023, vânzările VW ID.4 au depășit 37.000 de unități, după care, în anul următor, au scăzut cu 55%. În 2025, vânzările și-au revenit parțial, înregistrând o creștere de 31%, până la 22.373 de unități, dar nu au mai atins nivelul de acum doi ani.

La nivel global, VW a anunțat la începutul acestui an că cererea pentru vehicule electrice se menține. În ianuarie, Volkswagen a raportat că a livrat aproximativ 382.000 de vehicule complet electrice în întreaga lume în 2025, o scădere ușoară, de doar 0,2%. Totuși, acest rezultat nu a fost suficient pentru a susține în continuare producția ID.4 în SUA.

Volkswagen a precizat că intenționează să aducă la uzina din Statele Unite noi modele în viitor. Lansarea noii generații Atlas, a doua, pentru anul de model 2027, este considerată centrală pentru această strategie. Producția Atlas ar urma să înceapă în această vară, iar SUV-ul va ajunge în showroom-uri în cursul toamnei.

Un purtător de cuvânt al companiei a declarat că există suficiente posturi în zonele dedicate Atlas pentru ca angajații implicați în producția ID.4 să poată fi relocați. În același timp, Volkswagen oferă și un pachet de plecare anticipată la pensie pentru unii dintre lucrători.

Compania își menține angajamentul față de piața americană, dar, cel puțin deocamdată, fără un model electric fabricat local. VW a anunțat că explorează noi produse pentru fabrica din SUA, concepute special pentru a răspunde nevoilor consumatorilor americani și „în linie cu noul accent pus pe vehicule cu volum mare de producție”. Dincolo de limbajul corporatist, se poate deduce că este vorba probabil de un SUV compact, mai accesibil.

Președintele și CEO-ul Volkswagen Group of America, Kjell Gruner, a subliniat că uzina din Chattanooga a fost și va rămâne „o piatră de temelie a strategiei Volkswagen în Statele Unite”.

VW susține că va aduce și o viitoare versiune a modelului ID.4 pe piața nord-americană, însă nu a oferit deocamdată un calendar sau alte detalii. În eventualitatea revenirii unui vehicul electric destinat consumatorilor americani, este de așteptat ca acesta să fie, în primul rând, mai accesibil ca preț.