Transportul public de pasageri crește modest, în timp ce transportul de mărfuri avansează puternic în ianuarie-iunie 2026

Biroul Național de Statistică anunță că, în perioada ianuarie-iunie 2026, comparativ cu ianuarie-iunie 2025, transportul public de pasageri a consemnat o creștere a numărului de persoane transportate (+2,2%), în timp ce parcursul pasagerilor a înregistrat o ușoară descreștere (-0,1%). În același timp, transportul de mărfuri a raportat majorări importante atât la volumul de mărfuri transportate (+20,6%), cât și la parcursul mărfurilor (+14,4%).

Transportul de pasageri

În ianuarie-iunie 2026, cu transportul public au fost transportați 167,9 milioane pasageri, ceea ce reprezintă o creștere cu 2,2% față de aceeași perioadă din 2025. Această evoluție pozitivă este explicată prin majorarea numărului de pasageri transportați cu transportul electric (+3,1%) și cel rutier (+0,9%). În schimb, transportul feroviar de pasageri a înregistrat un recul semnificativ de 63,1%, iar transportul fluvial o diminuare de 26,6%. Transportul aerian a scăzut mai moderat, cu 1,3% față de ianuarie-iunie 2025.

Parcursul pasagerilor în perioada ianuarie-iunie 2026 a însumat 3306,8 milioane pasageri-km, în descreștere cu 0,1% comparativ cu primele șase luni din 2025. Creșteri ale parcursului s-au înregistrat doar în transportul aerian și cel electric, ambele cu câte 3,1%, ceea ce indică o orientare mai intensă a fluxurilor de pasageri către aceste moduri de transport.

În structura totală a călătoriilor, ponderea principală a revenit transportului electric, cu 66,1% din numărul de pasageri, urmat de transportul rutier, cu 33,3%. Aceste două moduri împreună concentrează aproape integral deplasările de pasageri efectuate cu transport public.

Transportul feroviar de pasageri a înregistrat, în ianuarie-iunie 2026, doar 66,5 mii pasageri transportați și un parcurs de 11,6 milioane pasageri-km. Ambii indicatori au fost în scădere pronunțată, cu 63,1% și, respectiv, cu 35,5% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, ceea ce confirmă reducerea utilizării căii ferate pentru transportul de persoane.

Transportul rutier (autobuze și microbuze) a totalizat 55,9 milioane pasageri în ianuarie-iunie 2026, cu 0,9% mai mult decât în 2025. Din acest volum, 50,3 milioane pasageri, adică 90,0% din total, au fost transportați în trafic local/municipal și raional. Alte 4,6 milioane pasageri (8,1%) au fost transportați în trafic interraional, iar 1,0 milioane pasageri (1,9%) – în trafic internațional. Parcursul pasagerilor cu autobuze și microbuze a constituit 1466,9 milioane pasageri-km și a înregistrat o scădere de 3,3% față de primele șase luni din 2025.

Distribuția teritorială a călătoriilor cu autobuze și microbuze arată că municipiul Chișinău concentrează 76,8% din numărul total, ceea ce confirmă rolul său de principal nod de transport. Regiunea de dezvoltare Nord deține 7,2%, Centru – 9,7%, Sud – 4,4%, iar UTA Găgăuzia – 1,9% din totalul călătoriilor efectuate cu acest mod de transport.

Transportul aerian a înregistrat în ianuarie-iunie 2026 un număr de 827,0 mii pasageri, ceea ce reprezintă o descreștere de 1,3% față de aceeași perioadă din 2025. În pofida scăderii numărului de pasageri, parcursul acestora a ajuns la 1487,6 milioane pasageri-km, în creștere cu 3,1%, indicând că zborurile au avut, în medie, distanțe mai mari sau un grad de încărcare diferit.

Transportul electric cu troleibuze a înregistrat 111,0 milioane pasageri transportați în primele șase luni ale anului 2026, cu 3,1% mai mult decât în 2025. Parcursul pasagerilor a totalizat 340,6 milioane pasageri-km, și el în creștere cu 3,1%, ceea ce confirmă extinderea sau utilizarea mai intensă a rețelelor de transport electric urban.

Transportul de pasageri pe căi navigabile interioare (fluvial) a consemnat, în perioada analizată, descreșteri de 26,6% atât la numărul de pasageri transportați, cât și la parcursul acestora, comparativ cu perioada similară a anului precedent. Acest mod de transport rămâne, astfel, unul dintre cele mai puțin utilizate pentru deplasarea pasagerilor.

Transportul de mărfuri

În ianuarie-iunie 2026, întreprinderile de transport feroviar, rutier, fluvial și aerian au transportat în total 10,2 milioane tone de mărfuri, un volum cu 20,6% mai mare decât cel înregistrat în aceeași perioadă a anului 2025. Parcursul mărfurilor a atins 2811,9 milioane tone-km, în creștere cu 14,4% comparativ cu ianuarie-iunie 2025, ceea ce evidențiază o intensificare a activității în sectorul de profil.

Transportul rutier, care deține 87,1% din structura totală a mărfurilor transportate, a înregistrat în primele șase luni ale anului 2026 creșteri de 20,7% la volumul de mărfuri și 13,0% la parcurs, față de aceeași perioadă din 2025. Întreprinderile de transport rutier au transportat 8,9 milioane tone de mărfuri. Din acest volum, 6,4 milioane tone (72,5% din total) au fost transportate în trafic național, iar 2,4 milioane tone (27,5%) – în trafic internațional, confirmând rolul important al transportului rutier în comerțul intern și extern.

În ceea ce privește distribuția geografică, ponderea mărfurilor transportate rutier arată că municipiul Chișinău cumulează 54,5% din volumul total. Regiunea de dezvoltare Nord înregistrează 15,1%, Centru – 20,2%, Sud – 5,2%, iar UTA Găgăuzia – 5,0%. Aceste valori reflectă concentrarea activității economice și a fluxurilor logistice în capitală și în regiunile cu infrastructură mai dezvoltată.

Transportul feroviar, cu o pondere de 12,4% în structura totală a mărfurilor transportate, a marcat în ianuarie-iunie 2026 creșteri atât la volumul de mărfuri, cât și la parcursul acestora. Majorările au fost de 23,2% la tonaj și de 30,8% la parcursul în tone-km, ceea ce indică o utilizare mai intensă a infrastructurii feroviare pentru tranzitul de marfuri, inclusiv pe distanțe mai lungi.

Transportul aerian de mărfuri a înregistrat în ianuarie-iunie 2026 descreșteri considerabile comparativ cu perioada similară a lui 2025. Volumul de mărfuri transportate s-a redus cu 53,6%, iar parcursul acestora a scăzut cu 57,0%, semnalând o contractare accentuată a serviciilor de transport aerian de marfă.

Transportul pe căi navigabile interioare (fluvial) a înregistrat, în perioada analizată, diminuări de 31,0% atât la volumul de mărfuri transportate, cât și la parcurs. Aceasta confirmă tendința de scădere a utilizării transportului fluvial în favoarea altor moduri de transport, în special rutier și feroviar.

Notă metodologică

Informația prezentată nu include datele întreprinderilor și organizațiilor din partea stângă a Nistrului și din municipiul Bender. Datele au caracter provizoriu și pot fi rectificate în trimestrul următor, conform precizărilor primite de la întreprinderi.

Statistica transportului rutier de mărfuri include și întreprinderile cu alte genuri de activitate de bază, care efectuează transporturi rutiere de mărfuri contra plată. În unele cazuri, pot apărea decalaje neînsemnate între totalurile indicate și sumele componente, diferențe ce se explică prin rotunjirea datelor raportate.

Informații detaliate suplimentare sunt disponibile în cadrul statisticilor pe domenii dedicate transporturilor, în banca de date statistice referitoare la transportul de mărfuri și pasageri, precum și în secțiunea de concepte și definiții aferente domeniului, conform calendarului de diseminare electronică a informațiilor statistice pentru anul 2026.