STUDIU // Folosirea mașinilor electrice NU va rezolva problema încălzirii globale
1700
În ultimii ani mașinile electrice au devenit tot mai accesibile și populare.
Mașinile electrice devin înlocuitori din ce în ce mai fezabili pentru automobilele convenționale care consumă combustibili fosili, ceea ce, la prima vedere, poate părea un pas în direcția supraviețuirii speciei noastre.
Din nefericire, străzile pline de mașini alimentate cu baterii nu vor fi suficient pentru a opri schimbările climatice, a scris inginerul de mediu al Universității din Toronto Alexandre Milovanoff în The Conversation. Conform lucrărilor sale, va trebui să devenim mai ambițioși și să abordăm problema mai mare: vehiculele private, notează Futurism, citat de descopera.ro.
Mai multe autobuze și trenuri electrice
Adevăratul potențial al vehiculelor electrice, susține Milovanoff, este că acestea oferă o oportunitate de a regândi cu totul infrastructura noastră de transport. Pentru a aborda serios problemele emisiilor de carbon, ar trebui să punem accentul pe autobuzele și trenurile electrice și mai puțin pe mașinile personale cu baterii.
Potrivit cercetărilor realizate de către Milanoff, publicate luna trecută, electrizarea transportului nostru prin concentrarea asupra mașinilor este un obiectiv nerealist, care ar duce la producerea a câteva sute de milioane de mașini, iar asta ar putea pune presiune imensă pe rețelele de drumuri.
Nucleul argumentului lui Milovanoff este că mașinile electrice oferă îmbunătățiri majore, din punct de vedere ecologic, față de mașinile care consumă combustibili fosili. Dar această comparație este o imagine incompletă care lasă deoparte cât de eficiente ar fi sistemele de transport public.
„Pur și simplu, există trei moduri de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră din transportul de pasageri: reducerea numărului călătoriilor, schimbare automobilelor sau îmbunătățirea tehnologiilor”, a scris Milovanoff în. „Vehiculele electrice abordează doar o parte a problemei, cea tehnologică”.
24.09.2026
20:53
24.09.2026
20:39
24.09.2026
20:37
24.09.2026
20:36
24.09.2026
20:31
24.09.2026
20:00
24.09.2026
19:47
24.09.2026
19:12
24.09.2026
18:49
24.09.2026
18:42
24.09.2026
20:00
24.09.2026
19:47
24.09.2026
19:12
24.09.2026
18:49
24.09.2026
18:42
24.09.2026
18:17
24.09.2026
18:10
24.09.2026
17:38
24.09.2026
17:33
24.09.2026
17:31
24.09.2026
17:20
24.09.2026
17:20
24.09.2026
16:51
24.09.2026
16:40
24.09.2026
16:30
24.09.2026
16:25
24.09.2026
15:46
24.09.2026
15:45
24.09.2026
15:32
24.09.2026
15:27
24.09.2026
14:55
24.09.2026
14:37
24.09.2026
14:32
24.09.2026
14:31
24.09.2026
14:26
24.09.2026
14:24
Dorin Recean îl desființează pe Ion Chicu, „premierul lui Dodon și Plahotniuc, care a vrut să pună pe spatele moldovenilor așa-numita datorie de miliarde a regiunii transnistrene”: „Un fals flagrant lansat pentru a submina R. Moldova”
Vocile Basarabiei CUCERESC New York-ul! Documentarul „Prigoana din Basarabia” arată publicului american tragedia uitată a romilor
Premierul Tofan îl pune la punct pe socialistul Novac, care cere reducerea accizelor la carburanți de la volanul unui Land Cruiser cu un consum de 20 de litri de motorină: „Ar fi un transfer de bani de la săraci la bogați”
ULTIMA ORĂ // Sprijin financiar în prag de toamnă pentru ZECI DE MII de moldoveni. Maia Sandu a promulgat rectificarile la Legea Bugetului: Plăți unice NEIMPOZABILE de până la 4 000 de lei pentru bugetarii cu salarii sub 20 000 de lei
Propaganda prorusă, ATAC-FULGER la adresa sprijinului acordat Chișinăului: Falsul despre sistarea finanțărilor românești, DEMONTAT















