Proiect STRATEGIC pentru transportul feroviar: Tronsonul Chișinău – Ungheni va fi electrificare și va permite viteze de 140 km/h

Infrastructura feroviară a Republicii Moldova intră într-o etapă decisivă de transformare. Tronsonul Chișinău – Ungheni urmează să devină prima cale ferată electrificată din țară, un proiect strategic menit să alinieze rețeaua națională la standardele europene și să sporească semnificativ capacitatea de transport.

Proiectul de modernizare vizează adaptarea infrastructurii pentru circulația trenurilor cu viteze de până la 140 km/h, transmite Delegația Uniunii Europene la Chișinău.

Această optimizare tehnică va reduce considerabil timpii de călătorie pentru pasageri și va eficientiza fluxurile de marfă, facilitând o conectivitate mai rapidă și mai sigură la nivel național și regional.

O componentă esențială a acestei inițiative este integrarea căii ferate din Republica Moldova în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T). Această conexiune strategică va consolida schimburile comerciale cu piețele europene, oferind noi oportunități economice și facilitând mobilitatea transfrontalieră.

Dincolo de beneficiile economice, electrificarea căilor ferate reprezintă un angajament pentru un viitor mai verde. Trecerea la tracțiunea electrică contribuie direct la reducerea amprentei de carbon a sectorului de transport și la creșterea eficienței energetice, în conformitate cu obiectivele de sustenabilitate asumate de autorități.

Proiectul face parte din eforturile susținute de inițiativa EPIC pentru dezvoltarea conectivității Republicii Moldova și îmbunătățirea calității infrastructurii de transport.