Presupunerile unui deputat din opoziție: Guvernul lui Dodon vrea să ÎMPRUMUTE bani de la ruși pentru a face AEROPORTURI în Găgăuzia și în nordul R. Moldova. Împrumutul îl vor întoarce CETĂȚENII

Președintele Igor Dodon nu ar mai vrea să întoarcă Aeroportul Internațional Chișinău (AIC) în gestiunea statului, iar pentru a distrage atenția de la acest subiect „a inventat o diversiune” – construcția a două aeroporturi în Găgăuzia și în nordul R. Moldova.

Citește și: Noi ÎNGRIJORĂRI în presa de peste Prut: Dodon trage sforile pentru ca Aeroportul Internațional Chișinău, din coastele NATO, să fie cedat RUȘILOR. AIC este singura cale prin care Rusia asigură prezența militarilor dislocați în Transnistria

„Guvernul Dodon nu vrea să întoarcă aeroportul statului. Și pentru că nu planifică să întoarcă aeroportul, ei au inventat o diversiune, un narativ fals. Ei înlocuiesc problema, lansând discuții despre construcția altor două aeroporturi. Suntem în a treia săptămână (de la învestirea Guvernului Chicu n.r.) și nu au spus niciun cuvânt despre întoarcerea aeroportului. Dodon și ai lui ne manipulează încercând să înlocuiască problema”, crede deputatul PAS, Dumitru Alaiba.

Acesta presupune că banii pentru construcția celor două aeroporturi ar putea fi luați de la ruși, iar cei care vor trebui să întoarcă aceste împrumuturi vor fi cetățenii R. Moldova.

Citește: Dodon este dispus să PERMITĂ ORICUI să construiască AEROPORTURI în Găgăuzia și la nordul R. Moldova: „Să investească 150-200 de milioane de euro…”. Când vor veni banii promiși de RUȘI și în ce condiții vor fi accesați

„Stau și mă întreb - nu cumva preavestitul împrumut din Rusia, în condiții neclare și probabil păguboase pentru noi, vine inclusiv pentru aceste „obiecte de infrastructură”? Aceste două subiecte au apărut din senin și sunt promovate în paralel într-un mod foarte suspect. Ar fi prea simplu.

Citește și: Aeroporturi internaționale pe teritoriul R. Moldova pentru „investitorii ruși”? Ordinul premierului Chicu

Orice proiect de asemenea anvergură începe de la un studiu de fezabilitate, elaborarea căruia durează de la 6 luni la un an. Se calculează costurile și beneficiile. Studiul trebuie elaborat de o companie cu renume și experiență și în niciun caz în timp de o săptămână, de un ONG despre care nimeni nu a auzit, cum a fost cazul „Arenei Chișinău”. Se iau decizii importante din banii contribuabililor”, a încheiat Alaiba.