Bugatti Veyron iese la pensie. LaFinale, ultimul supercar, a ajuns la un cumpărător din Orientul Mijlociu

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse LaFinale este al 450-lea şi ultimul bolid de serie al companiei, ajungând la un cumpărător din Orientul Mijlociu, scrie gandul.info.

Nimeni nu s-ar fi aşteptat ca Bugatti Veyron, prima maşină de serie de 1 000 cai-putere din lume - în cazul căreia producătorul Volkswagen a susţinut întotdeauna că pierde bani cu fiecare unitate vândută - va fi produsă timp de zece ani. În data de 23 februarie, ultimul supercar Bugatti Veyron, intitulat LaFinale, a ieşit de pe porţile fabricii.

Acesta este un moment cu gust amar, dar şi dulce, pentru fanii Bugatti. În primul rând, Veyron a reprezentat o legendă şi dispariţia sa îi va întrista pe mulţi. Pe de altă parte, compania Volkswagen se va concentra asupra înlocuitorului lui Veyron, Chiron, care va avea sub capotă nu mai puţin de 1 500 cai putere.

Bugatti Veyron La Finale are o configuraţie de Vitesse şi dispune de un motor W16, quad-turbo, care dezvoltă 1 200 cai putere şi un cuplu de 1 500 Nm, accelerând de la 0 la 100 kmh în 2,5 secunde. Supercar-ul deţine recordul de viteză pentru o maşină de serie, de 431,072 kmh. Totodată, modelul anterior, Veyron 16.4, dezvolta „nu mai puţin” de 1 001 cai putere. Preţurile modelelor Veyron au variat, de-a lungul timpului, între 1,5 milioane euro şi 2,3 milioane euro, pentru Vitesse.

Oricum am privi lucrurile, povestea supercarului Veyron este una de succes. Volkswagen a pierdut mulţi bani în timpul producţiei acestei maşini emblematice, dar a câştigat un lucru mult mai valoros, şi anume, un prestigiu deosebit.