Avionul de pasageri, alimentat cu HIDROGEN, testat cu succes
1682
ZeroAvia Compania de aviație ZeroAvia a efectuat cu succes un zbor de test al noului său avion de pasageri alimentat cu hidrogen.
Avionul de clasă mică Piper M, care poate transporta până la șase pasageri, a decolat săptămâna trecută într-un zbor în jurul aeroportului Cranfield, la 80 de km de Londra, și apoi a aterizat în siguranță. Aeroportul este deținut de Universitatea Cranfield, unde compania are un centru de cercetare.
Chiar dacă pentru industria aeronautică vor mai trece câțiva ani înainte ca pilele de combustie care fac posibilă alimentarea cu hidrogen să devină principala sursă de energie a avioanelor, testul este o dovadă încurajatoare a conceptului.
Primul test de zbor al unui avion de pasageri alimentat cu hidrogen a avut loc în 2016, când inginerii germani au zburat peste Aeroportul Stuttgart, la bordul HY4, un avion cu patru locuri.
ZeroAvia a precizat însă pentru CNBC că testul său a fost „primul la nivel mondial”, deoarece avionul este mai mare și seamănă mai mult cu o aeronavă comercială.
Urmărul test: Zborul unui avion cu hidrogen pe o distanță de până la 550 km
ZeroAvia derulează un program numit HyFlyer care vizează crearea de avioane mici de pasageri care să nu polueze.
Următorul pas al proiectului HyFlyer este testarea avionului pe o distanță cuprinsă între 250 și 300 de mile marine (cca. 460 – 550 km) cu plecare din Insulele Orkney, un arhipelag de 70 de insule din nord – estul Scoției. Zborul ar urma să aibă loc înainte de sfârșitul anului 2020.
Avioanele cu hidrogen sunt noua atracție a industriei. Săptămâna trecută, compania aeronautică Airbus a anunțat trei noi concepte de avioane alimentate cu hidrogen, precizând că cel puțin unul ar putea zbura până în 2035. Denumit „ZEROe”, proiectul Airbus include concepte pentru două aeronave cu aspect convenţional şi un avion cu fuselaj integrat. Spre deosebire de avioanele normale, motoarele vor fi adaptate pentru a arde hidrogen lichid stocat în partea din spate a fuselajului.
Dacă aceste noi avioane cu hidrogen ar deveni realitate, indiferent de producătorul lor, ar diminua mult din poluarea aerului. În 2019, călătoriile aeriene au fost responsabile pentru doi la sută din emisiile globale de carbon, la nivel mondial, iar eliminarea acestor gaze cu efect de seră ar putea ajuta la eforturile de a încetini schimbările climatice.
10.11.2026
17:31
10.11.2026
16:27
10.11.2026
16:12
10.11.2026
16:10
10.11.2026
15:48
10.11.2026
15:41
10.11.2026
15:34
10.11.2026
14:47
10.11.2026
14:15
10.11.2026
14:05
10.11.2026
13:21
10.11.2026
13:14
10.11.2026
17:31
10.11.2026
16:27
10.11.2026
16:12
10.11.2026
16:10
10.11.2026
15:48
10.11.2026
15:41
10.11.2026
15:34
10.11.2026
14:47
10.11.2026
14:15
10.11.2026
14:05
10.11.2026
13:21
10.11.2026
13:14
10.11.2026
12:31
10.11.2026
11:59
10.11.2026
11:11
10.11.2026
10:41
10.11.2026
10:27
10.11.2026
10:12
10.11.2026
09:55
10.11.2026
09:37
10.11.2026
09:10
10.11.2026
09:03
10.11.2026
07:02
10.11.2026
04:24
10.11.2026
04:14
Premierul Tofan anticipează un adevărat ASEDIU asupra țării noastre: „R. Moldova vrea să încheie negocierile de aderare la UE în 2028, dar PRESIUNILE vor crește pe măsură ce ne apropiem de obiectiv”
Ex-premier al R. Moldova, apel ULTIMATIV către Tiraspol și locuitorii din stânga Nistrului: „A venit timpul să vă hotărâți - cu Rusia pe vecie sau cu Moldova în Europa? Chișinăul nu va accepta un „pachet de blocaj” în drumul spre UE”
Mincinosul Krasnoselski, decorat de Putin la Moscova, nu s-ar mai întoarce la Tiraspol. Vasile Tofan: „Și-a făcut planuri să rămână în Rusia. Noi îi spunem să revină, dacă ține la ce a făcut în așa-zisa republică”
Revenit de la Moscova, Igor Dodon îi cere Maiei Sandu grațierea Evgheniei Guțul, omul de încredere al lui Ilan Șor
Avocat trimis în judecată: ar fi primit 5 800 de euro și 22 000 de lei pentru influențarea a două dosare
















