Vânzările de roboți umanoizi au ajuns la 7.000 de unități în 2025. China pregătește producția în masă

Aproximativ 7.000 de roboți umanoizi au fost vânduți la nivel mondial în 2025, potrivit datelor Federației Internaționale de Robotică (IFR). Cei mai mulți au fost destinați sectorului industrial și serviciilor profesionale, însă piața este așteptată să crească rapid în următorii ani, în special în China.

Numărul este încă redus în comparație cu previziunile privind extinderea accelerată a vânzărilor. China, cea mai mare piață pentru roboți industriali, se află în centrul acestei evoluții. Luna trecută, în această țară au fost prezentați roboți umanoizi capabili să alerge și să boxeze, în cadrul unei olimpiade dedicate roboților.

Conform criteriilor IFR, un robot poate fi clasificat drept „umanoid” dacă are un aspect asemănător omului și poate opera autonom într-un mediu conceput pentru oameni. Prezența picioarelor nu este obligatorie pentru această clasificare.

Datele centralizate de IFR reprezintă una dintre primele evaluări realizate la nivelul întregii industrii pentru o tehnologie care atrage investiții de miliarde de dolari și generează demonstrații tot mai spectaculoase.

Totuși, numărul roboților umanoizi reprezintă doar „un procent” din populația totală de roboți la nivel global, a declarat Susanne Bieller, secretar general al IFR, organizație cu sediul la Frankfurt.

Prin comparație, în 2024 au fost instalați aproximativ 542.000 de roboți industriali convenționali. În același an, au fost vânduți alți 199.000 de roboți de serviciu, destinați transporturilor, industriei ospitalității și activităților de curățenie. Datele pentru anul 2025 referitoare la roboții industriali și la cei de serviciu urmează să fie publicate pe 24 septembrie.

Susanne Bieller a precizat că mulți dintre roboții umanoizi vânduți în 2025 nu au fost utilizați direct pentru activități productive. Aceștia au fost cumpărați de instituții de cercetare sau de companii care îi folosesc pentru a genera date necesare îmbunătățirii modelelor de inteligență artificială (AI).

Producătorii auto se numără printre primii adoptatori ai acestei tehnologii. Ei derulează proiecte-pilot în fabrici, folosind „un număr de roboți de ordinul unităților sau, uneori, al zecilor, în fabricile lor”, a spus Bieller.

IFR colectează date statistice despre robotică de trei decenii. Pentru prima dată, organizația a început să centralizeze și informații despre roboții umanoizi, pe lângă cifrele mult mai mari referitoare la roboții industriali și la cei de serviciu.

Separat, Bank of America Global Research estimează că în acest an vor fi livrați 90.000 de roboți umanoizi. Până în 2030, numărul acestora ar putea ajunge la 1,2 milioane.

Statisticile IFR se bazează pe date furnizate de producători și de asociațiile naționale din industrie. Acestea exclud roboții umanoizi destinați consumatorilor individuali și aplicațiilor militare. Roboții medicali sunt incluși într-o categorie separată.

În cadrul Conferinței Mondiale a Roboților de la Beijing, desfășurată în urmă cu doi ani, peste douăzeci de companii chineze au prezentat roboți umanoizi proiectați să lucreze în fabrici și depozite. La eveniment au fost expuse și componentele de precizie necesare pentru construirea acestora.

Ofensiva Chinei în domeniul roboticii se bazează pe o formulă care a impulsionat inițial piața vehiculelor electrice, cu mai bine de un deceniu în urmă: sprijin guvernamental, concurență acerbă la prețuri și o rețea extinsă de aprovizionare.

Potrivit lui Arjen Rao, analist la LeadLeo Research Institute, industria roboților umanoizi din China beneficiază de avantaje clare în ceea ce privește integrarea lanțului de aprovizionare și capacitatea de producție în masă.

Eforturile din domeniul roboticii sunt susținute de politica președintelui Xi Jinping privind dezvoltarea „noilor forțe productive” în tehnologie. Această direcție este menționată și în materialele promoționale ale conferinței.

Beijingul a lansat în ianuarie un fond de 1,4 miliarde de dolari, susținut de stat, pentru dezvoltarea roboticii. În iulie, Shanghai a anunțat planuri pentru înființarea unui fond similar, destinat industriei roboților umanoizi.

Roboții prezentați de companiile chineze beneficiază de contribuția unor furnizori locali care s-au dezvoltat în urma boom-ului vehiculelor electrice. Printre aceștia se numără producători de baterii și senzori.

Goldman Sachs estimează că piața globală anuală a roboților umanoizi va ajunge la 38 de miliarde de dolari până în 2035. În același timp, ar putea fi livrate aproape 1,4 milioane de unități pentru aplicații industriale și de consum.

În 2023, costul materialelor necesare pentru construirea unui astfel de robot a scăzut la aproximativ 150.000 de dolari pe unitate. Suma nu include cheltuielile pentru cercetare și dezvoltare.

Shanghai Kepler Exploration Robotics, companie fondată în 2023, lucrează deja la cea de-a cincea versiune a unui robot destinat activităților de muncă. Modelul urmează să fie testat în fabrici, iar compania speră ca prețul de vânzare să fie mai mic de 30.000 de dolari.

Deschiderea fabricii Tesla din Shanghai, în 2019, a fost considerată de oficialii chinezi un catalizator pentru industria locală de vehicule electrice. Prezența companiei a intensificat concurența și a determinat producătorii să accelereze dezvoltarea.

Roboții umanoizi ai Tesla au avut un efect similar, susține CEO-ul Hu Debo. Tesla a prezentat pentru prima dată robotul Optimus în 2021, iar CEO-ul Elon Musk a declarat că acesta ar putea fi „mai semnificativ decât afacerea cu vehicule în timp”.

Tesla a adus robotul Optimus la conferința de la Beijing și a anunțat că se așteaptă să înceapă producția în volume mici în următorii ani. Cu toate acestea, roboții umanoizi chinezi au atras atenția publicului prin mișcările complexe și prețurile competitive.

Aceste demonstrații evidențiază capacitatea Chinei de a reduce costurile de producție. Totodată, ele arată că dezvoltatorii locali încearcă să treacă rapid de la prototipuri și proiecte-pilot la fabricarea unor modele destinate utilizării comerciale.

UBTECH Robotics, companie listată la Bursa din Hong Kong, a început testarea roboților săi în fabrici auto. Compania intenționează să ajungă la producția de serie până anul viitor și să introducă până la 1.000 de roboți în fabrici.

UBTECH folosește cipuri Nvidia, însă mai mult de 90% dintre componentele sale sunt produse în China. Acest nivel ridicat de aprovizionare locală poate contribui la reducerea costurilor și la accelerarea producției.

China domină deja piața globală prin numărul de roboți industriali instalați în fabrici. Țara are de peste trei ori mai mulți astfel de roboți decât America de Nord.

Vice-ministrul chinez pentru industrie și tehnologia informației, Xin Guobin, a declarat la deschiderea conferinței că țara a devenit „o forță importantă în industria globală a roboților”.

China a stabilit ca obiectiv productia în masă a roboților umanoizi până în 2027. Tranziția se va realiza însă treptat, deoarece utilizarea pe scară largă presupune reducerea costurilor, îmbunătățirea siguranței și testarea roboților în condiții reale de lucru.

Arjen Rao, de la LeadLeo Research Institute, consideră că vor trece cel puțin 20-30 de ani până când roboții umanoizi vor putea fi utilizați pe scară largă în producția industrială. În pofida ritmului rapid de dezvoltare, industria se află încă într-o etapă de testare și validare a tehnologiilor.