România are oficial peste 1 000 de kilometri de autostradă. „Vom atinge borna 2 000 până în 2030 sau chiar mai devreme”

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor din România, Irinel Scrioșteanu, a anunțat că în România s-a atins joi, 21 septembrie, pragul de 1 000 kilometri de autostradă.

Totul s-a întâmplat după ce porțiunea Nușfalău - Suplacu de Barcău a Autostrăzii Transilvania a fost dată în circulație.

Așa cum spuneam în luna ianuarie, și anume că anul acesta depășim borna de 1.000 kilometri de autostradă dați în trafic, astăzi am îndeplinit acest obiectiv prin darea în trafic a Subsecțiunii 3B5 Nușfalău - Suplacu de Barcău din cadrul Autostrăzii Brașov - Târgu Mureș - Cluj - Oradea (Autostrada Transilvania) A3, ajungând astfel la 1008 km de drum de mare viteză deschiși circulației rutiere.

Știu că a durat mult, mult prea mult, iar acest moment nu îmi doresc să fie unul festiv, ci un moment de reflecție a clasei politice pentru a evita repetarea greșelilor trecutului pentru următoarea mie de kilometri, iar ceea ce am demarat până acum la nivel de licitații, contracte și execuție, să continuăm și să accentuăm, astfel încât să finalizăm în câțiva ani următorul obiectiv - următorii 1000 km, pregătind, în paralel, proiecte și șantiere care să ne ducă prin țară, în toate zonele, pe drumuri de mare viteză”, a transmis secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Scrioșteanu.

Oficialul din transporturi spune că până î anul 2030 vom atinge și pragul de 2.000 de kilometri.

„Cum am mai spus, având în vedere trendul ascendent din ultimii 3 ani în ceea ce privește investițiile în infrastructură rutieră, ne permitem să spunem că vom atinge borna de 2.000 de kilometri până în anul 2030 sau chiar mai devreme. Important este să înțelegem cu toții și să păstrăm tradiția de a aloca finanțările necesare pentru investițiile în infrastructură de transport”, adaugă Scrioșteanu.

Pentru această secțiune de autostradă Nușfalău - Suplacu de Barcau, antreprenorul a executat la timp:

• 13,55 km lungime traseu
• 12 poduri și pasaje
• nodul rutier de la Nușfalău (km 67+500)
• descărcare provizorie în zona comunei Marca
• parcare de scurtă durată, pe ambele căi

Iar ca un rezumat al principalelor lucrări avem:

• 1,7 milioane metri cubi de umpluturi
• 127.000 metri cub de balast pentru stratul de formă
• 204.000 metri cub de fundație din balast
• 68.000 metri liniari de șanțuri și rigole din beton
• 78.000 tone strat de bază AB 31.5
• 45.000 tone strat de legătură BAD 22.4
• 36.000 tone strat de uzură MAS 16

Contractul pentru proiectarea și execuția acestui tronson de autostradă a fost semnat în septembrie 2020, iar lucrările au început în august 2021.

Antreprenorul este NUROL İNŞAAT VE TİCARET A.Ş, iar valoarea contractului este 384,138,887.89, fără TVA, din fonduri europene.