Plan de acțiune comun între România şi R. Moldova pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare: Extinderea liniei de ecartament 1 520 mm de la Socola până la Iaşi, trenuri de marfă mixte și mai multe vagoane pentru transportarea păcurii

Transportul feroviar între Republica Moldova și România va fi îmbunătățit, în rezultatul implementării unui plan comun de acţiuni pe parcursul următorului an de către autoritățile responsabile de domeniu de pe ambele maluri ale Prutului.

O delegație a Î.S. ,,Calea Ferată din Moldova” a participat, în perioada 15 - 17 noiembrie curent, la şedinţa Comisiei feroviare de frontieră a Societăților Naţionale de Transport Feroviar din România și Calea Ferată din Moldova (CFM), desfăşurată la Târgu Neamț, România.

Părțile au convenit, în cadrul ședințelor de lucru, asupra unui plan de acțiune comun în domeniul dezvoltării infrastructurii feroviare pentru următorul an, cu scopul unei mai bune cooperări feroviare dintre CFM și cele trei Societăți Naționale Feroviare CFR SA, CFR marfă, CFR călători de peste Prut.

Deciziile luate vizează extinderea liniei cu ecartament 1 520 mm de la stația Socola până la stația Iași, urmând a fi construită o linie suplimentară cu ecartament 1 520 de mm paralel cu linia existentă de la stația Ungheni Prut, până la stația Socola (aproximativ 17,1 km) utilizată atât pentru transportul mărfurilor, cât și pentru transportul de călători.

Totodată, în vederea optimizării timpului livării mărfurilor și micșorarea numărului de traversări, s-a convenit cu operatorii feroviari privați din România posibilitatea ca CFM să transporte trenuri de marfă mixte, cu gruparea vagoanelor în tren și întocmirea separată a borderourilor de transmitere - un singur tren va transporta mai multe vagoane pentru diferiți destinatari. Acest lucru va mări capacitatea de primire-predare a vagoanelor și mărfurilor din și spre România.

Sporirea traficului de vagoane pentru livrarea păcurii prin punctele de trecere a frontierei între România și Republica Moldova va crește cu 10-15%. Astfel, vor fi mărite volumele transportate și va fi micșorat timpul de livrare.

Participanții la eveniment au mai analizat și discutat despre graficul de circulație a trenurilor, reducerea timpului de staționare a vagoanelor și turnusului locomotivelor.

De asemenea, au fost abordate și dificultățile apărute în activitatea stațiilor de frontieră, precum și aspecte referitoare la derularea traficului de călători.