Parlamentul aliniază Moldova la standardele maritime internaționale: protecție sporită pentru navigatori și siguranța navelor de pescuit

Protecția navigatorilor și siguranța navelor de pescuit vor fi consolidate în Republica Moldova, după ce Parlamentul a ratificat astăzi, în două lecturi, Convenția privind munca în sectorul maritim a Organizației Internaționale a Muncii și Acordul de la Cape Town din 2012 referitor la siguranța navelor de pescuit, comunică MOLDPRES.

Documentele, prezentate în plen de secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Mircea Păscăluță, au ca obiectiv alinierea legislației naționale la standardele internaționale și europene din domeniul maritim.

Convenția privind munca în sectorul maritim, adoptată la Geneva în 2006, este principalul instrument internațional care reglementează condițiile de muncă și de viață ale navigatorilor. Acest document stabilește standarde clare pentru asigurarea unor condiții de muncă decente pentru navigatori, indiferent de pavilionul navei. Sunt garantate drepturi fundamentale, precum libertatea de asociere, eliminarea muncii forțate și a muncii copiilor, nediscriminarea, condiții echitabile de angajare. De asemenea, sunt prevăzute un mediu de lucru sigur, precum și o protecție socială adecvată.

Parlamentul a ratificat, totodată, Acordul de la Cape Town din 2012, adoptat sub egida Organizației Maritime Internaționale. Acest acord pune în aplicare Protocolul de la Torremolinos din 1993 și instituie un cadru obligatoriu de siguranță pentru navele de pescuit cu lungimea de 24 de metri și peste, precum și pentru nave cu tonaj echivalent.

Prezentând proiectul în plen, Mircea Păscăluță a subliniat că Acordul de la Cape Town este considerat principalul instrument internațional destinat siguranței navelor maritime de pescuit de mari dimensiuni. El vizează în special navele cu o lungime de cel puțin 24 de metri sau cu un tonaj similar, care operează în larg.

„Acordul reprezintă principalul instrument internațional destinat siguranței navelor maritime de pescuit cu o lungime de cel puțin 24 de metri sau cu tonajul echivalent”, a declarat secretarul de stat.

Oficialul a explicat că activitatea de pescuit implică riscuri specifice și numeroase. Aceste riscuri impun reguli stricte privind siguranța navelor, echipamentul la bord și condițiile de operare. Prin urmare, este necesară o supraveghere riguroasă a respectării acestor norme.

Potrivit acestuia, acordul instituie și un sistem internațional de inspecție și certificare.

„Statul de pavilion trebuie să verifice navele înainte de punerea în exploatare și ulterior, prin inspecțiile prevăzute de acord”, a afirmat secretarul de stat.

Ratificarea acestor documente consolidează credibilitatea pavilionului moldovenesc și facilitează cooperarea cu autoritățile maritime din alte state. Ea contribuie, de asemenea, la reducerea riscului unor controale suplimentare asupra navelor moldovenești în porturile statelor părți la convenții, deoarece navele vor respecta standardele recunoscute pe plan internațional.

În același timp, ratificarea sprijină protecția drepturilor navigatorilor moldoveni angajați în transportul maritim internațional. Sunt întărite și capacitățile instituționale ale autorităților naționale, prin mecanisme mai clare de certificare și control, care permit o aplicare mai eficientă a normelor de siguranță și de muncă la bordul navelor.