Cum îşi rezolvă Rusia exporturile de carburanţi, sub embargou. Se foloseşte de un stat din Golf

Un petrostat din Golful Persic importă milioane de barili de motorină rusească, pe care Europa nu o mai doreşte. Apoi, trimite spre Uniunea Europeană propria sa producţie de motorină, arată datele furnizate de compania de analiză de piaţă pe mărfuri Kpler.

Datele Kpler arată că în aprilie Arabia Saudită a importat din Rusia 174.000 de barili de motorină în fiecare zi.

Este cel mai ridicat nivel de după anul 2017, iar importurile au continuat să crească în luna mai.

Simultan, Arabia Saudită a devenit principalul furnizor de motorină al Europei, devansând cu mult Rusia, începând din luna februarie.

Ţara din Orientul Mijlociu nu trimite Europei aceiaşi carburanţi pe care îi importă din Rusia, pentru că aceasta ar fi o încălcare a sancţiunilor impuse de Uniunea Europeană, conform Agerpres.

Potrivit unei surse din apropierea acestui dosar, creşterea importurilor de motorină ale regatului saudit are legătură cu lucrările de mentenanţă la rafinăriile sale.

Potrivit Kpler, Arabia Saudită a devansat SUA şi a devenit luna trecută al doilea mare exportator mondial de motorină.

Aproximativ 35% din exporturile totale realizate de Arabia Saudită în luna aprilie au mers spre ţări din Uniunea Europeană şi Marea Britanie.

Majoritatea acestor livrări au provenit din porturile Jubail şi Yanbu din Arabia Saudită.

O parte din livrări au mers şi spre Africa. În contrast, motorina din Rusia a ajuns în regatul saudit prin porturile Ras Tanura şi Jizan.

Importurile de motorină ale Arabiei Saudite ar urma să crească de la o medie de 31.500 de barili pe zi în 2022 până la o medie de 150.000 de barili pe zi în restul acestui an, estimează Iman Nasseri, director la firma de consultanţă FGE, transmite Newsweek.

Aceste fluxuri comerciale sunt un alt exemplu al modului în care piaţa petrolieră a absorbit până acum sancţiunile agresive introduse de statele occidentale, printre care se numără şi un plafon de preţ, impus vânzărilor de petrol ale Rusiei, permiţând ţiţeiului şi carburanţilor ruseşti să continue să ajungă pe piaţă în cantităţi mari.