Iranul condiționează redeschiderea Strâmtorii Ormuz de compensații americane și un nou sistem de navigație negociat cu Omanul

Iranul nu intenționează să redeschidă Strâmtoarea Ormuz fără îndeplinirea unor condiții suplimentare de către Statele Unite. Teheranul cere compensații pentru ceea ce consideră încălcări ale memorandumului de înțelegere convenit în iunie și, în paralel, poartă discuții cu Omanul pentru un nou sistem de navigație prin această zonă strategică.

Ministrul iranian de Externe, Abbas Araghchi, a declarat sâmbătă că redeschiderea Strâmtorii Ormuz este legată direct de îndeplinirea unor condiții suplimentare. Printre acestea se numără acordarea de compensații de către Statele Unite pentru presupusele încălcări ale memorandumului semnat în iunie.

„Redeschiderea Strâmtorii Ormuz depinde de îndeplinirea unor condiții suplimentare, inclusiv ca Statele Unite să ofere compensații pentru încălcările memorandumului de la Islamabad”, a declarat Araghchi pentru presa locală.

Teheranul susține că Washingtonul a încălcat înțelegerea prin acțiunile militare desfășurate împotriva Iranului în luna iulie, dar și prin măsurile ulterioare îndreptate împotriva porturilor și navelor iraniene. Iranul consideră că aceste acțiuni reprezintă încălcări ale acordului. Înainte ca situația din Strâmtoarea Ormuz să revină la normal, autoritățile iraniene vor ca Statele Unite să ofere compensații.

În paralel cu disputa cu Washingtonul, Iranul negociază cu Omanul stabilirea unui nou sistem de navigație prin strâmtoare. Araghchi a afirmat că discuțiile au avansat, iar cele două state sunt „foarte aproape” de un acord.

Problema rămâne însă complicată. Iranul nu mai acceptă vechea rută de navigație, cunoscută drept Sistem de Separare a Traficului (TSS). Teheranul susține că acest sistem nu mai poate fi folosit în forma sa anterioară. Prin urmare, Iranul și Omanul discută o nouă configurație a rutelor prin strâmtoare. Potrivit ministrului iranian de Externe, negocierile au scos în evidență aspecte tehnice și juridice importante.

Pentru a depăși aceste dificultăți, cele două țări iau în calcul o soluție în două etape. Mai întâi, Iranul și Omanul vor să stabilească o rută provizorie, care să permită reluarea sau extinderea traficului comercial. Această rută temporară le-ar oferi celor două state timpul necesar pentru a elabora un sistem permanent. Ulterior, traseul provizoriu ar putea sta la baza unui aranjament definitv și a unui nou mecanism de gestionare a traficului maritim.

Potrivit versiunii prezentate de autoritățile iraniene, noua rută temporară ar urma să traverseze, cel puțin pe anumite porțiuni, apele teritoriale ale Iranului și Omanului. Prin această soluție, navele comerciale ar putea tranzita strâmtoarea în cadrul unui sistem nou, diferit de rutele folosite anterior.

Mesajul transmis de ministrul de Externe a fost susținut și de Gardienii Revoluției. Generalul Hossein Mohebi, purtătorul de cuvânt al acestei forțe, a declarat sâmbătă că redeschiderea Strâmtorii Ormuz depinde de acceptarea deplină de către Statele Unite a condițiilor stabilite de Iran. Oficialul nu a prezentat public toate aceste condiții, însă a cerut și încetarea interferențelor în negocierile regionale dintre Iran și Oman.

Un eventual acord cu Muscatul nu ar însemna automat redeschiderea strâmtorii. Iranul cere mai întâi soluții pentru ceea ce consideră încălcări ale înțelegerii cu Washingtonul. Autoritățile iraniene au vorbit încă de miercuri despre perspectiva unui acord cu Omanul.

Conform informațiilor difuzate la Teheran, o declarație comună privind înțelegerea dintre cele două țări se află în etapa finală de redactare. Dacă negocierile se încheie cu succes, documentul ar putea stabili principiile noului sistem de navigație și modul în care va fi gestionat traficul prin Strâmtoarea Ormuz.

Pentru navele comerciale, o astfel de înțelegere ar putea reprezenta un pas important. Strâmtoarea este una dintre cele mai importante căi maritime pentru transportul mondial de energie.

Strâmtoarea Ormuz leagă Golful Persic de Golful Oman și, mai departe, de Marea Arabiei. Prin această zonă trece o parte foarte importantă din transporturile maritime de petrol și gaze din regiunea Golfului. Orice restricție asupra traficului poate avea efecte ce depășesc frontierele Iranului și Omanului. O reducere a transporturilor prin strâmtoare poate influența piețele internaționale de energie, costurile de transport și, în anumite situații, prețurile carburanților.

De zeci de ani, Strâmtoarea Ormuz este una dintre principalele zone de tensiune din Orientul Mijlociu. Poziția sa geografică îi conferă o importanță strategică majoră, pentru că reprezintă principala ieșire maritimă din Golful Persic către Oceanul Indian.

Iranul și-a folosit în repetate rânduri statutul de stat riveran pentru a transmite avertismente adversarilor săi. În perioadele de tensiune cu Statele Unite, autoritățile iraniene au amenințat în mai multe rânduri că pot restricționa traficul prin strâmtoare.