Cel mai rapid tren din lume, TESTAT cu succes. Cum arată, ce viteză atinge și ce tehnologii revoluționare folosește

China continuă să împingă limitele transportului feroviar, testând în prezent cel mai rapid tren de mare viteză din lume, numit CR450. Cu o viteză impresionantă de testare ce poate ajunge până la 450 km/h și o viteză operațională prevăzută de 400 km/h, acest prototip revoluționar este supus testelor intensive pe inelul feroviar din Beijing, în vederea introducerii sale în serviciu comercial, scrie Agerpres.

Noile trenuri de mare viteză CR450 au fost prezentate publicului pentru prima dată pe 30 decembrie 2024, la Beijing. Comparativ cu trenurile de mare viteză actuale CR400 Fuxing, care circulă la o viteză de aproximativ 350 km/h, noul tren CR450 reprezintă un salt tehnologic uriaș, reducând semnificativ timpul necesar călătoriilor pe distanțe lungi.

Wang Feng, vicepreședintele companiei producătoare CRRC Corporation Limited, a subliniat că noul CR450 reprezintă un avans major în ceea ce privește teoria, tehnologia, echipamentele, standardele și managementul operațional al trenurilor de mare viteză. Pentru atingerea unei viteze operaționale record de 400 km/h, inginerii au îmbunătățit capacitatea sistemului de tracțiune, performanța dinamică și tehnologia pantografului.

Trenul utilizează un sistem de tracțiune cu magnet permanent, răcit cu apă, și un boghiu inovator de înaltă stabilitate. În plus, vehiculul beneficiază de tehnologii multi-sistem avansate, menite să susțină funcționarea optimă și sigură la viteze mari.

Siguranța pasagerilor și fiabilitatea funcționării au fost priorități clare în proiectarea CR450. Trenul este echipat cu peste 4.000 de senzori de monitorizare în timp real și dispune de un sistem sofisticat de control al frânării de urgență pe multiple niveluri. De asemenea, un sistem performant permite identificarea rapidă a situațiilor de urgență pe calea ferată, sporind semnificativ gradul de siguranță.

În ceea ce privește confortul călătorilor, trenul utilizează un design aerodinamic avansat, care reduce semnificativ rezistența aerului, contribuind astfel la creșterea vitezei și la reducerea consumului energetic. Totodată, inginerii au integrat noi materiale ultra-ușoare, care scad greutatea trenului cu aproximativ 10%, diminuând rezistența la rulare cu până la 22%.

Nu în ultimul rând, confortul auditiv al pasagerilor este îmbunătățit prin aplicarea a șapte tehnologii inovatoare de reducere a zgomotului. Materiale fonoabsorbante și designuri aerodinamice speciale au permis scăderea nivelului de zgomot în cabine cu 2 decibeli, oferind astfel o călătorie mai plăcută și mai silențioasă.

Testele realizate în prezent la Beijing sunt doar un pas intermediar înainte ca trenurile CR450 să revoluționeze transportul feroviar la nivel global, marcând un nou capitol în istoria tehnologiei de mare viteză.