Ce modele au cele mai mari și cele mai mici rate de deces la volan în SUA, un reper și pentru România

Kia Rio are cea mai mare rată a deceselor în rândul șoferilor, cu 170 de decese la un milion de ani-vehicul înregistrat. Pe locul al doilea se află Nissan Versa, cu 164. Nouă dintre cele zece modele cu cele mai ridicate rate sunt autoturisme, în timp ce SUV-urile predomină în clasamentul celor cu cele mai mici valori.

Șase modele nu au înregistrat niciun deces în rândul șoferilor pe durata studiului, printre acestea numărându-se SUV-uri de lux BMW, Audi și Mercedes-Benz. Analiza compară mașinile cu cele mai mari și cele mai mici rate din Statele Unite.

Clasamentul se bazează pe date ale Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), pentru modele din 2023 și versiuni echivalente mai vechi, în perioada 2021–2024. Ratele sunt ajustate în funcție de vârsta și sexul șoferilor și măsoară decesele la un milion de ani-vehicul înregistrat, nu frecvența accidentelor.

În topul celor zece modele cu cele mai mari rate se află: Kia Rio, cu 170 de decese la un milion de ani-vehicul; Nissan Versa, cu 164; Chrysler 300 2WD, cu 132; Dodge Charger Hemi 2WD, cu 127; Dodge Challenger 2WD, cu 125; Kia Forte, cu 120; Chevrolet Malibu, cu 116; Hyundai Venue 2WD, cu 113; Nissan Altima și Nissan Maxima, fiecare cu 105. Toate sunt autoturisme, cu excepția SUV-ului Hyundai Venue.

Kia Rio și Nissan Versa conduc clasamentul, cu rate de peste patru ori mai mari decât media generală, de 37. Nissan apare de trei ori în primele zece poziții, iar Hyundai Venue este singurul SUV din listă. În general, vehiculele mai mici oferă mai puțină protecție în coliziunile cu mașini mai grele. Iar modelele puternice, precum Dodge Charger și Challenger, arată că performanțele vehiculului și comportamentul șoferului pot influența, de asemenea, rata deceselor.

Demografia șoferilor poate afecta aceste valori, iar preferințele pentru anumite mașini diferă între generații. În clasamentul ratelor celor mai mici, BMW X5 4WD, Volkswagen Atlas 2WD și Toyota RAV4 Prime Plug-in hybrid 4WD au fiecare câte cinci decese la un milion de ani-vehicul. Porsche Macan 4WD are o rată de 4, iar Audi Q7 4WD, BMW X7 4WD, Toyota Tundra CrewMax 4WD, Chevrolet Tahoe 4WD, Mercedes-Benz GLE-Class 2WD și Mercedes-Benz GLB-Class 4WD au înregistrat zero decese.

Toate cele zece vehicule din acest clasament sunt SUV-uri sau camionete, iar șase sunt SUV-uri de lux. Unele SUV-uri de lux îmbină masa mai mare cu dotări avansate de siguranta, precum airbaguri, frânare automată de urgență și control electronic al stabilității. Dimensiunea lor poate oferi protecție mai bună în coliziunile cu vehicule mici, iar tehnologiile de siguranță pot contribui la prevenirea accidentelor.

Totuși, SUV-urile nu sunt întotdeauna mai sigure. Centrul lor de greutate mai ridicat poate crește riscul de răsturnare, iar vehiculele mai grele pot reprezenta un pericol mai mare pentru ocupanții mașinilor mici. Nici marca de lux nu garantează o siguranță superioară: contează rezultatele testelor de impact, proiectarea vehiculului și condițiile de conducere.

Absența deceselor înregistrate nu înseamnă că riscul este nul. Cifrele reflectă ratele observate într-o anumită perioadă și nu reprezintă o garanție de siguranță pentru șoferi.