FOTO // Hartă istorică: Autostrada Unirii (A8) trece Prutul! R. Moldova și România au semnat acordul strategic pentru primii kilometri de AUTOSTRADĂ și un megaterminal logistic la Ungheni

Pas istoric pentru conectarea definitivă a R. Moldova la spațiul european și ruperea de trecutul sovietic. Viceprim-ministrul Vladimir Bolea și ministrul interimar al Transporturilor de la București, Radu-Dinel Miruță, au semnat astăzi, în capitala României, un acord de importanță strategică națională. Documentul oficializează nașterea primilor kilometri de autostradă pe teritoriul țării noastre și extinde cooperarea de la un simplu pod peste Prut la o întreagă rețea integrată de transport conectată la autostrăzile UE (TEN-T).

Noul acord înlocuiește vechiul document din 2022 și deschide ușa pentru finanțări europene masive, aducând la pachet proiecte de infrastructură grea la care Chișinăul doar visa în urmă cu câțiva ani.

Actualizarea documentului a fost impusă de apariția unor mega-proiecte ce vor schimba fața regiunii. Acordul semnat astăzi integrează oficial în planul de execuție:

• Ultimul tronson al Autostrăzii A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni (România);
• Primul sector al viitoarei autostrăzi Ungheni – Chișinău – Odesa (R. Moldova);
• Construcția terminalului logistic multimodal de la Berești;
• Organizarea unui control coordonat la trecerea frontierei, pentru eliminarea cozilor de camioane.

Tot astăzi, ca o dovadă că lucrurile nu rămân doar pe hârtie, la București a fost semnat oficial contractul de proiectare și execuție pentru tronsonul de autostradă Târgu Neamț – Iași – Ungheni, până la noul pod peste Prut.

Documentul stabilește o împărțire extrem de avantajoasă a responsabilităților financiare pentru țara noastră, Bucureștiul asumându-și finanțarea majorității lucrărilor, inclusiv a unor porțiuni de pe malul stâng al Prutului.

Contribuția Guvernului României (cca. 56 milioane de euro – inclusiv prin fonduri europene SAFE): Va finanța integral construcția podului peste Prut de la Ungheni, punctul de frontieră de pe malul românesc, dar și 4,7 kilometri de autostradă, drumul de legătură de 1,1 km și complexul logistic Berești – toate amplasate direct pe teritoriul Republicii Moldova.

Contribuția Guvernului Republicii Moldova (cca. 5 milioane de euro): Va finanța exclusiv sectorul de autostradă dintre culeea podului peste Prut și drumul național R16, pe o lungime de aproximativ 500 de metri.

Prin semnarea acestor documente de o importanță crucială, conexiunea rutieră a R. Moldova la rețeaua europeană de transport intră în linie dreaptă. Dincolo de valoarea simbolică, infrastructura modernă va exploda schimburile comerciale cu România și UE, va reduce timpii de export pentru mărfurile autohtone și va asigura o mobilitate fără precedent pentru cetățenii de pe ambele maluri ale Prutului.