Ministrul Justiției face LUMINĂ în privința litigiului cu Compania KomaksAvia Airport Invest: Ce se va întâmpla mai departe cu Aeroportul Internațional Chișinău și cine va fi proprietarul obiectivului STRATEGIC

Citește și: DOC // R. Moldova NU va trebui să-i plătească firmei care deține în concesiune Aeroportul suma de peste 883 de milioane de euro: Tribunalul de la Stockholm a RESPINS cererea KomaksAvia Airport Invest Ltd

„Ea se numește „Final Award”, deci hotărârea este finală, iar o altă hotărâre în această cauză de arbitraj nu poate fi și nu va fi emisă. Prin hotărârea finală a Tribunalului Arbitral s-a încheiat cauza de arbitraj. Această hotărâre finală nu este una „interimară” sau „parțială”, ci una „finală”, care a rezolvat întregul litigiu adus de KomaksAvia la Tribunalul arbitral. Hotărârea finală este adoptată pe fondul faptelor că KomaksAvia nu are investiții în temeiul dreptului internațional în AIC. Dat fiind că nu există investiții, Tribunalul arbitral a respins toate pretențiile, creanțele și alegațiile lui KomaksAvia. Prin urmare, „hotărârea finală” nu este o decizie procedurală, ci așa cum este chiar titlul ei – Final Award – este o hotărâre de fond”, a precizat Litvinenco.

Cauza de arbitraj nu mai poate fi reluată sau prelungită, a subliniat ministrul Justiției.

Citește și: KomaksAvia Airport Invest, PRIMA reacție vizavi de hotărârea Tribunalului din Stockholm: „Decizia este interimară și va fi ATACATĂ într-o instanță superioară. Nu s-a anunțat un câștig pentru R. Moldova”

„KomaksAvia nu mai are niciun drept să repună pe rol sau să continue această cauză arbitrală. Nu va mai exista o altă fază a procedurii arbitrale în cauza de arbitraj încetată de Tribunal prin Hotărârea finală. KomaksAvia nu mai are niciun drept să depună probe sau să susțină argumente, nici de fond, nici de procedură, deoarece cauza de arbitraj a încetat. Tribunalul arbitral și-a terminat misiunea sa. Prin decizia sa procedurală din 21 iulie 2022, Tribunalul arbitral a declarat procedură închisă. Hotărârea arbitrală din 3 august 2022 este definitivă (adică finală) și executorie din momentul emiterii ei. Prin urmare, hotărârea finală poate fi executată în mod silit, așa cum prevede Convenția de la New York din 1958, chiar din momentul emiterii ei. Ea poate fi depusă spre executare silită în instanțele judecătorești din R. Moldova, Cipru, Israel, Federația Rusă, Suedia sau din orice alt stat membru al Convenției de la New York din 1958. Între altele, încă în ziua de vineri, 5 august 2022, Ministerul Justiției a expediat o solicitare oficială privind achitarea benevolă din partea KomaksAvia Airport Invest Ltd. a celor 216 678 euro pe care le-a decis Tribunalul Arbitral”, a mai spus Litvinenco.

Nu există o instanță superioară nici în Suedia, nici internațională, care ar reexamina hotărârea finală pe fond.

„Conform legislației Suediei, hotărârea arbitrală poate fi contestată doar pentru motive de procedură - în niciun caz pe motive de fond – într-o instanță judecătorească statală din Suedia. Indiferent de faptul că este sau nu este contestată (sau ca va fi sau nu va fi contestată) pe temeiuri de procedură, hotărârea arbitrală este, începând cu 3 august 2022, definitivă și executorie în orice stat parte la Convenția de la New York din 1958 (inclusiv în R. Moldova, Cipru, Israel, Federația Rusă, Suedia). Contestările pe motive procedurale doar foarte rar au izbândă în instanța suedeză competentă și doar atunci când au avut loc grave abateri procedurale. În cauza de arbitraj în care a fost emisă Hotărârea arbitrală, KomaksAvia nu a semnalat și nici o încălcare procedurală și nu a ridicat vreo obiecție. Prin urmare, declarațiile KomaksAvia apărute în presă sunt pentru a dezinforma”, a punctat Sergiu Litvinenco.

În același context, oficialul a remarcat că respectiva cauză arbitrală a fost pornită anume la cererea KomaksAvia. „KomaksAvia și-a ales arbitrul său – un reputat profesor de drept internațional, Philippe Sands. De asemenea, KomaksAvia și-a angajat 12 avocați (cinci englezi, doi ucraineni și cinci israelieni). Prin urmare, alegațiile KomaksAvia că Hotărârea finală ar fi neîntemeiată și motivată politic sunt absurde”, a adăugat sursa citată.

Ministrul a explicat ce se va întâmpla mai departe cu AIC. „Referitor la litigiile care privesc concesionarea Aeroportului, în instanțele naționale există mai multe. Atât în instanța de fond, cât și în apel. Anume instanțele naționale trebuie să tranșeze situația cu privire la soarta AIC”, a conchis Litvinenco.

Amintim că, anterior, Agenția Proprietății Publice i-a înaintat companiei „Avia Invest” SRL o notificare prin care o anunța că solicită rezilierea contractului privind concesionarea Aeroportului Internațional Chișinău, încheiat în anul 2013. Decizia a fost luată din cauza că „Avia Invest” nu și-ar îndeplini obligațiunile asumate în contractul încheiat cu statul, nu a executat obligația contractuală privind constituirea unei noi garanții de bună execuție în valoare de 1 000 000 de euro și a acumulat restanțe la capitolul investiții în jur de 66,2 milioane de euro. Companiei i s-au oferit atunci 180 de zile pentru a îndeplini restanțele semnalate.