Rivian extinde parteneriatul cu Volkswagen pentru a include asistentul AI

Parteneriatul în valoare de 5,8 miliarde de dolari dintre Rivian și Volkswagen Group se extinde pentru a include și asistenți AI.

Rivian acordă acum Volkswagen Group licența de utilizare a unor componente ale tehnologiei sale de asistent vocal bazat pe inteligență artificială, în cadrul parteneriatului mai amplu, potrivit prezentării pentru investitori din trimestrul al treilea, publicată joi de companie.

Rivian nu a dezvăluit taxele de licențiere, condițiile de plată sau modelele Volkswagen care vor beneficia de tehnologie. Asistentul AI, lansat recent pe vehiculele Rivian, ar putea debuta la Volkswagen pe modelul electric accesibil ID EVERY1. Hatchbackul compact cu patru uși ar urma să fie primul vehicul VW care folosește arhitectura software și electrică Rivian, în cadrul parteneriatului înființat în 2024.

Parteneriatul dintre Rivian și VW Group s-a extins deja o dată, cel puțin din punct de vedere financiar. Inițial, companiile au anunțat o asociere evaluată la până la 5 miliarde de dolari. În câteva luni, VW și-a majorat angajamentul, urmând să investească până la 5,8 miliarde de dolari în Rivian până în 2027. Acordul inițial, oficializat printr-o companie independentă care și-a început activitatea în noiembrie 2024, se concentra pe integrarea arhitecturii electrice și a software-ului Rivian în următoarea generație de vehicule Volkswagen.

Rivian a descris extinderea parteneriatului cu elemente ale tehnologiei asistentului său AI drept „o dovadă a flexibilității platformei pe care am construit-o intern”.

Rivian a petrecut doi ani dezvoltând asistentul AI, înainte de a-l prezenta anul trecut. Dezvoltarea a durat mai mult decât se anticipase, iar asistentul a fost lansat în cele din urmă în septembrie 2026 pentru SUV-ul R1S, camioneta R1T și noul SUV de talie medie R2.

Rivian are ambiții mari pentru asistentul AI, care le permite șoferilor și pasagerilor să interacționeze cu vehiculul și să controleze anumite funcții. Fondatorul și directorul general al companiei, RJ Scaringe, a declarat pe scena evenimentului Disrupt 2026 că Rivian și-a creat propriul cadru intern de agenți AI. Acesta înțelege ce acțiune dorește o persoană să realizeze atunci când vorbește cu vehiculul și transmite solicitarea către componenta software potrivită. În viitor, această capacitate le-ar putea permite vehiculelor Rivian să ruleze agenți AI creați de alte companii, inclusiv Anthropic.

Programul de dezvoltare internă a asistentului AI se înscrie și în eforturile Rivian de a-și integra mai bine activitățile pe verticală, strategie evidențiată de companie în raportul privind rezultatele financiare din trimestrul al treilea.

„Concentrarea noastră constantă asupra integrării verticale rămâne un avantaj competitiv esențial, permițându-ne să unim perfect arhitectura hardware și software și să le oferim clienților noștri o valoare semnificativă”, a menționat compania în prezentarea pentru investitori.

Această strategie a determinat Rivian să reproiecteze camioneta R1T și SUV-ul R1S, modificând componente de la bateria și sistemul de suspensie până la arhitectura electrică, ansamblul de senzori și interfața software. Noul sistem de arhitectură electrică și platforma de calcul au redus cantitatea de cabluri și numărul total de unități electronice de control, sau computere, folosite la gestionarea vehiculului: de la 17 la șapte. Rivian susține că această bază îi va permite să construiască vehicule capabile să răspundă cerințelor de procesare ale software-ului avansat și ale conducerii automatizate.

Tehnologia a atras atenția și investițiile VW, care a întâmpinat dificultăți în a le oferi clienților vehicule moderne, centrate pe software, precum cele ale unor competitori ca Tesla.

În prezentarea pentru investitori, Rivian a revenit în repetate rânduri asupra avantajelor integrării verticale. Compania a arătat că, întrucât controlează întregul ansamblu tehnologic, inclusiv sistemele de calcul, senzorii, ecranele, iluminarea si sunetul, „poate lansa rapid actualizări OTA la nivelul întregului vehicul, care depășesc cu mult funcțiile de bază”.