Noul sistem EES la frontierele UE triplează timpul de control pentru britanici și provoacă cozi uriașe pe aeroporturi

Noul sistem digital de control la frontiere al Uniunii Europene (Entry Exit System – EES) a ajuns să aproape tripleze timpul necesar cetăţenilor britanici pentru a trece de controlul paşapoartelor, chiar şi după introducerea unor măsuri de optimizare, a declarat conducerea aeroportului Fiumicino din Roma.

Avertismentul vine în contextul în care compania aeriană Ryanair le-a recomandat pasagerilor care călătoresc în Europa în această vară să se pregătească pentru timpi mai mari de aşteptare la controlul de frontieră, în special în perioadele de vârf.

Sistemul EES, introdus treptat din octombrie anul trecut, obligă cetăţenii din afara Uniunii Europene care intră în spaţiul Schengen să îşi înregistreze amprentele şi fotografia facială la intrare. Ulterior, aceleaşi date biometrice sunt verificate şi la ieşirea din spaţiul comunitar, ceea ce are drept scop consolidarea securităţii şi monitorizarea fluxurilor de călători.

În mai multe aeroporturi europene au fost semnalate cozi de câteva ore la punctele de control. Unii pasageri au relatat că au ajuns să piardă zborurile de întoarcere din cauza acestor întârzieri la frontieră, în pofida faptului că au venit la aeroport cu suficient timp înainte de decolare.

La aeroportul Fiumicino din Roma, operatorii au renunţat la utilizarea pe scară largă a terminalelor automate de înregistrare, în valoare de aproximativ 12 milioane de euro. Acestea au fost considerate ineficiente pentru gestionarea fluxurilor mari de pasageri, astfel că s-a optat pentru adaptarea procedurilor direct la porţile de control.

În prezent, cetăţenii britanici îşi pot înregistra amprentele şi fotografia facială direct la porţile automate de control al paşapoartelor. În schimb, copiii sub 12 ani trebuie să fie procesaţi de poliţiştii de frontieră, care preiau manual datele necesare şi verifică documentele de călătorie.

Directorul pentru operaţiuni aeronautice al aeroportului Fiumicino, Ivan Bassato, a explicat că integrarea sistemului cu porţile automate a îmbunătăţit parţial situaţia. Cu toate acestea, durata medie de trecere a frontierei pentru cetăţenii britanici a crescut de la aproximativ şapte minute la 20 de minute, ceea ce înseamnă un impact semnificativ asupra fluxului de pasageri.

Potrivit acestuia, aeroportul nu consideră acceptabile cozile de una sau două ore şi apreciază că sistemul are nevoie urgentă de ajustări. El a subliniat necesitatea eliminării procedurilor redundante şi simplificarea paşilor care îngreunează procesarea călătorilor, pentru a evita blocajele la orele aglomerate.

Bassato a cerut, de asemenea, extinderea utilizării aplicaţiei europene de preînregistrare, folosită în prezent doar de Suedia şi Portugalia. O astfel de preînregistrare ar putea reduce semnificativ timpul de procesare la frontieră, deoarece datele de bază ar fi deja introduse în sistem înainte de sosirea pasagerilor în aeroport.

În Portugalia, poliţia de frontieră de pe aeroportul Faro a confirmat că sistemul EES s-a confruntat cu probleme tehnice şi blocaje informatice. Autorităţile susţin însă că aceste incidente tehnice devin tot mai rare, pe măsură ce infrastructura este ajustată şi optimizată.

Şeful controlului de frontieră din Faro, Pedro Oliveira, a declarat că o coadă care înainte dura aproximativ zece minute poate depăşi acum 30 de minute, mai ales în momentele în care sosesc simultan mai multe aeronave pe rute internaţionale, ceea ce creează un vârf brusc de pasageri la control.

El a explicat că sistemul depinde în mare măsură de infrastructura informatică europeană, iar defecţiunile serverelor centrale pot afecta în acelaşi timp toate statele participante. În astfel de situaţii, este nevoie uneori de câteva minute pentru repornirea sistemului şi reluarea procesării, timp în care cozile continuă să crească.

Comisia Europeană a transmis că, în majoritatea aeroporturilor din Uniunea Europeană, perturbările provocate de implementarea EES sunt limitate. Instituţia a precizat că va continua să sprijine statele membre în aplicarea noului sistem de control la frontiere, astfel încât obiectivele de securitate să fie atinse fără a genera întârzieri excesive pentru călători.