Navigația pe râul Prut, RELUATĂ după zeci de ani

Unul dintre proiectele despre care Chișinăul și Bucureștiul au discutat intens în ultimii ani a devenit viabil. După o pauză de zeci de ani, a fost reluată navigația pe râul Prut. La Cantemir a sosit astăzi prima barjă cu pietriș din România.

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Vasile Botnari, anunță că, săptămâna viitoare va fi efectuat și primul export de cereale pe râu. „Au existat şi sceptici care nu au crezut în proiectul de redare a navigabilităţii râului Prut, dar am demonstrat că este posibil. Nu ne vom opri aici şi vom continua lucrările de curăţare a şenalului navigabil, astfel încât să ajungem la anul la Leova şi mai apoi la Ungheni”, afirmă Botnari.

Pe râul Prut s-a navigat intens începând cu anul 1870, pe un tronson de 318 km de la vărsarea în Dunăre. Atunci transportul de mărfuri se efectua cu nave care aveau o capacitate de până la 600 de tone. Navigaţia a fost interzisă de autoritățile de la Moscova după cel de-al Doilea Război Mondial, când râul a devenit graniţă a Uniunii Sovietice.

Potrivit unui studiu de fezabilitate făcut în anii precedenți de autoritățile române, în prezent pe râul Prut ar putea circula nave cu capacitate de până la o mie de tone. Navigarea ar fi posibilă pe o distanţă de aproximativ 600 de kilometri, de la vărsarea în Dunăre până la lacul Stânca Costeşti.