Bani ÎNAPOI pentru zboruri anulate // Comisia Europeană pune capăt abuzurilor: Scumpirea combustibilului nu scutește companiile aeriene de plata despăgubirilor

Comisia Europeană a stabilit că operatorii aerieni nu pot invoca majorarea prețurilor la combustibil pentru a evita plata despăgubirilor către pasageri. Ghidul oficial, publicat la 8 mai 2026 de către Direcția Generală pentru Mobilitate și Transport (DG MOVE), clarifică faptul că volatilitatea prețurilor reprezintă un risc comercial normal și nu o „circumstanță extraordinară”.

Conform noilor precizări, pasagerii ale căror zboruri sunt anulate din considerente legate de costurile combustibilului rămân eligibili pentru: compensații financiare cuprinse între 250 și 600 de euro, în funcție de distanța zborului; asistență în aeroport, care include mese și cazare dacă este necesară așteptarea peste noapte; rambursarea integrală a biletului sau redirecționarea către o altă cursă.

Singura excepție acceptată este situația unei penurii fizice și localizate de combustibil într-un anumit aeroport, fapt ce ar putea fi considerat circumstanță extraordinară. Simpla scumpire a kerosenului nu se încadrează în această categorie.

Documentul, emis pe fondul crizei din Orientul Mijlociu, aduce o veste importantă și pentru cei care au cumpărat deja bilete: operatorilor aerieni le este interzis să aplice retroactiv suprataxe de combustibil.

Prețul final trebuie să fie cel afișat în momentul achiziției, orice taxă adăugată ulterior confirmării rezervării fiind ilegală conform Regulamentului privind serviciile aeriene.

Anton Radchenko, CEO AirAdvisor, salută clarificările aduse de Comisia Europeană: „Acest ghid elimină orice ambiguitate pe care unele companii aeriene ar fi putut încerca să o exploateze. Anularea unui zbor pentru că a devenit neprofitabil din punct de vedere comercial nu este același lucru cu anularea cauzată de circumstanțe aflate în afara controlului operatorului aerian”.

Acesta subliniază că pasagerii nu trebuie să renunțe la drepturile lor în perioade de criză. „Pasagerii presupun adesea că, atunci când o criză este extinsă, drepturile lor individuale dispar. Nu este așa. Comisia Europeană a clarificat că presiunea financiară asupra unei companii aeriene nu reprezintă o apărare legală împotriva plății despăgubirilor”.

În majoritatea statelor membre UE, pasagerii au la dispoziție până la trei ani pentru a depune o cerere de despăgubire. Decizia Comisiei vine în completarea votului Parlamentului European din ianuarie 2026, care a menținut pragul de trei ore de întârziere pentru acordarea compensațiilor.