Locotenent-comandorul Mihai Vîrdol, pilot militar al Bazei 90, a murit după un accident de motocicletă

Locotenent-comandorul Mihai Vîrdol, pilot militar al Bazei 90 Transport Aerian „Comandor aviator Gheorghe Bănciulescu”, a murit, în urma unui grav accident de motocicletă. Militarul se afla în stare critică la spital, în comă indusă, însă, din nefericire, nu a supraviețuit.

„Zbor lin către Escadrila din Ceruri! Cu profundă tristețe, astăzi ne luăm rămas bun de la colegul nostru, locotenentul-comandor Mihai Vîrdol, pilot militar al Bazei 90 Transport Aerian ,,Comandor aviator Gheorghe Bănciulescu”.

În astfel de momente de grea încercare, cuvintele sunt prea mici pentru a exprima pierderea unui camarad de arme, a unui profesionist desăvârșit și a unui om de aleasă ținută morală. Va rămâne în memoria celor care l-au cunoscut drept un militar devotat, un pilot desăvârșit și un coleg pe care te puteai baza întotdeauna.

Gândurile noastre se îndreaptă către familia îndurerată, către cei apropiați și către toți camarazii cu care a împărțit cerul, misiunile și idealurile. Le transmitem sincere condoleanțe și întreaga noastră compasiune în aceste clipe de profundă durere. Dumnezeu să-l odihnească în pace!”, a fost mesajul transmis de Forțele Aeriene Române.

„Sunt vești pe care nimeni nu și-ar dori să le scrie. Astăzi ne luăm rămas-bun de la colegul nostru, locotenent-comandorul Mihai Vîrdol, pilot militar al Bazei 90 Transport Aerian „Comandor aviator Gheorghe Bănciulescu”.

În spatele uniformei a fost un om. Un fiu, un prieten, un camarad. Un pilot care și-a dedicat viața zborului și misiunii de a-și servi țara. Pentru cei care l-au cunoscut, va rămâne mereu un profesionist desăvârșit, un om de caracter și un coleg pe care te puteai baza.

Astăzi, gândurile noastre sunt alături de familia sa, de cei dragi și de camarazii care au împărțit cu el cabine de pilotaj, misiuni, emoții și responsabilități. Le transmitem întreaga noastră compasiune și sincere condoleanțe. Există plecări care lasă un gol pe care nici timpul nu îl poate umple. Astăzi, cerul militar românesc este mai sărac. Zbor lin către Escadrila din Ceruri! Dumnezeu să te odihnească în pace, camarade”, a transmis și Armata României.

Mihai Vîrdol își dorise încă din copilărie să devină pilot militar și mărturisea cu emoție că aviația i-a marcat destinul. Vedea în această profesie nu doar o meserie, ci un ideal. Tatăl său, cdor Daniel Vîrdol, fost pilot militar și instructor pe avioane de vânătoare Mig 21 și IAR 99 Şoim, a fost cel care i-a insuflat dragostea pentru zbor, una dintre cele mai riscante și, în același timp, mai frumoase profesii din lume, care îți oferă libertate și o profundă satisfacție.

„A fost o meserie inspirată. Tatăl meu a fost pilot instructor pe MIG-ul 21, în anii 80-90 și când am văzut cât de frumoasă este aviația, am decis la vârstă de 5 ani că voi deveni pilot militar”. Acesta era modul în care Mihai își descria începutul drumului în carieră, legat strâns de exemplul tatălui său.

„ZBORUL este o profesie în care te concentrezi pe misiunea pe zbor şi nimic altceva nu mai există din momentul în care ai decolat. O profesie care cere pasiune şi sacrificii iar pe măsură ce devii pilot experimentat constați că petreci din ce în ce mai puțin timp acasă. O profesie în care te confrunți cu situații limită la care trebuie să acționezi în timp record şi să ai viteză de reacție pentru situațiile de urgență. O profesie care necesită antrenament fizic şi mental iar pentru asta mă pregătesc intens”, spunea Mihai Vîrdol despre munca sa în cockpit.

Încă din copilărie era fascinat de aviație. Urmărea zi de zi cum decolau Mig-urile de pe aerodromul de la Deveselu și visa că într-o zi va putea atinge, la propriu, zările. Acele imagini ale aparatelor de zbor ridicându-se spre cer i-au alimentat constant visul.

Îşi amintea că, împreună cu tatăl său, c-dor Daniel Vîrdol, a promovat imaginea aeronavei IAR 99 Şoim. Atunci a prins și mai mult drag de aviație și a înțeles clar că trebuie să devină aviator. Își dorea, asemenea multor copii de 15 ani care văzuseră Top Gun, să fie „Tom Cruise”, eroul de pe marele ecran, transpus însă în realitatea aviației militare românești.

Despre primul său zbor profesional, Mihai vorbea cu o emoție aparte: „Un zbor unic şi înălțător suletului meu executat în dublă comandă pe IAR -99 Şoim alături de tatăl meu. El se pensiona şi executa ultimul zbor iar eu, elev fiind în primul an de studii, am primit aprobare pentru primul zbor inițiatic. La aterizare, tata mi-a predat ştafeta înmânându-mi casca de pilot şi de atunci o port cu respect şi peste tot ín lume”.

După terminarea studiilor, a ales aviația de transport, la Baza 90. Această armă a aviației i-a deschis aripile și i-a oferit experiență, dar și posibilitatea de a vedea lumea. „Am executat misiuni de toate tipurile peste tot ín lume, stingere incendii, evacuare medicală, lansări paraşutişti, zboruri de inserție şi extracție”, povestea el, subliniind diversitatea și dificultatea operațiunilor în care a fost implicat.

De-a lungul carierei, a zburat în teatrele de operații din Afghanistan, Kosovo, Iraq și a participat la numeroase exerciții naționale și internaționale: European Spartan 2023, European Spartan 2024, Sea Sheald, Falcon LEAP, ETAP Tactical Transport, Air Defender. Aceste misiuni au consolidat profilul său de pilot militar experimentat și dedicat, respectat de camarazi pentru profesionalism și curaj.