FOTO // Renault şi-a prezentat monopostul pentru noul sezon al Formulei 1. Francezii se bazează pe Sainz şi Hulkenberg la grila de start

Renault Sport Formula One Team a prezentat monopostul Renault R.S.18 care va apăra culorile echipei ]n noul sezon al "Marelui Circ". Datorită instrumentelor special create pentru această ocazie, aceştia au avut la dispoziţie o hologramă şi au putut studia, din toate unghiurile, liniile şi noua combinaţie de culoare, negru şi galben.

Renault R.S.18 este al treilea şasiu al Renault Sport Formula One Team de la revenirea în Formula 1 cu echipa oficială. Monopostul este rezultatul unui progres amplu şi al rafinării unor soluţii dezvoltate în timpul sezonului 2017. Acesta include un concept de suspensie îmbunătăţit şi susţinere aerodinamică mai bună. În mod evident, modelul R.S.18 prezintă, de asemenea, noua protecţie obligatorie pentru cockpit, denumită "halo" şi un motor reprofilat pentru a răspunde reglementărilor tehnice din 2018.

Motorul Renault R.E.18, cu un turbocompresor V6 de 1.6 litri, va da putere monopsonului R.S.18. Acesta din urmă şi-a finalizat cu succes programul de cercetare la centrul de test Viry-Châtillon pentru a maximiza performanţa şi a îmbunătăţi fiabilitatea celor trei motoare cu ardere internă (ICE), a celor două MGU-K şi a celor două baterii, permise de reglementările din sezonul 2018.

R.S.18 este proiectat în comun de echipele Enstone (Marea Britanie) şi Viry-Châtillon (Franţa). Anul trecut s-au făcut îmbunătăţiri semnificative la Enstone, în special pentru supercomputerul CFD, camera de operaţiuni a echipei de curse, atelierul de lucru şi biroul de proiectare, care au devenit acum mai mari. Aceste investiţii au avut primele rezultate, Renault Sport Formula One Team ocupând locul şase în campionatul constructorilor în 2017, după locul nouă în 2016.

"Renault Sport Formula One Team îşi propune să respecte performanţa impresionantă a mărcii Renault în acest sport", a declarat Jérôme Stoll, preşedintele Renault Sport Racing. "2017 a confirmat faptul că suntem pe drumul cel bun. Suntem o echipă în plină evoluţie. Avem doi piloţi talentaţi şi ambiţioşi. Enstone este revitalizat, iar echipa a crescut deja cu peste 35%. Până acum, eforturile noastre au avut succes pe circuit. Anul trecut, am trecut de pe locul nouă pe locul şase în clasamentul campionatului, fără a menţiona faptul că am încheiat anul pe poziţia a patra când vine vorba de maşina cea mai rapidă pe grilă. Succesul programului nostru în doar doi ani atestă seriozitatea proiectului stabilit de la înfiinţarea echipei, a activităţii lui Cyril şi a tuturor echipelor Renault Sport Racing. Sper că al treilea sezon ne va aduce mai aproape de obiectivul nostru pe termen lung: victoriile şi lupta pentru titlurile mondiale.”

"Ultimul sezon a fost un succes din multe puncte de vedere", a adăugat Cyril Abiteboul, Directorul General al Renault Sport Racing. "Acesta a fost al doilea an după revenirea în F1, un alt pas către obiectivele noastre pe termen lung. 2016 a fost dedicat recrutării, investirii, atragerii de noi parteneri, de noi talente, de noi angajaţi şi reconstruirea imaginii. Pe tot parcursul anului 2017, am înregistrat progrese în multe domenii. Am trecut de la poziţia a noua la poziţia a şasea în campionat. În multe momente am fost echipa a patra pe grilă. Aceasta demonstrează dinamismul, determinarea şi angajamentul nostru faţă de acest proiect foarte ambiţios. A fost o evoluţie semnificativă faţă de aspiraţiile noastre: de a provoca echipele din top."

"În acest an, avem toate motivele să fim pozitivi. Avem un duo de piloţi talentaţi şi ambiţioşi. Anul trecut, Nico ne-a oferit exact ceea ce aveam nevoie: experienţa, cunoştinţele şi calităţile sale de lider pe circuit si în afara lui. Carlos s-a alăturat echipei la sfârşitul sezonului şi a adus prospeţime, în timp ce a marcat puncte valoroase în campionat. Fără acestea, nu am fi putut ocupa locul pe care l-am ocupat."

"Scopul nostru principal este de a continua progresul în ceea ce priveşte rezultatele. Dorim să putem demonstra o evoluţie la toate nivelurile: propulsie, şasiu, structură operaţională, piloţi. Toate aspectele trebuie îmbunătăţite şi trebuie să continuăm să creştem. Vrem să demonstrăm acest lucru în moduri diferite: în raport cu alte echipe concurente, în raport cu diferenţa faţă de liderii clasamentului, fără să uităm de fanii noştri şi de respectul pe care echipa noastră îl va inspira prin comportamentul său pe circuit. "

Renault R.S.18 va fi pilotat de Nico Hülkenberg şi Carlos Sainz. Ambii piloţi sunt dornici să il descopere în timpul primelor teste organizate la Barcelona, între 26 februarie şi 1 martie.

"Mergând la Enstone, am putut vedea toate animaţiile din jurul R.S.18 şi dezvoltarea lui", a spus Nico Hulkenberg, în varstă de 30 de ani. "Sunt foarte încântat. Dacă adăugăm la aceasta vestea cu noul sistem de propulsie provenind de la Viry, avem toate ingredientele pentru un viitor interesant! Sunt optimist şi am încredere. Suntem pe o traiectorie bună. În acest an, vrem să ne bazăm pe rezultatele eforturilor noastre de anul trecut. În 2017, a trebuit să mă acomodez, dar acum sunt pregătit pe linia de start. Am un sentiment bun. Am lucrat foarte mult în timpul iernii şi efortul a fost răsplătit. Sunt nerăbdător să începem un nou sezon.”

După ce s-a alăturat echipei la sfârşitul sezonului 2017, Carlos Sainz, de 23 de ani, aşteaptă cu nerăbdare o nouă cursă. "Intrăm în acest an, muncind mult în fiecare zi pentru a ţine pasul cu acest moment pozitiv. Desigur, obiectivul principal este de a face un pas înainte ca pilot, împreună cu echipa. E greu de estimat mărimea acestui pas, dar sunt încrezător. Am muncit foarte mult toată iarna şi ştiu că toţi ceilalţi au făcut acelaşi lucru. Sunt convins că vom trăi un an interesant."

Jack Aitken se alătură celor doi piloţi oficiali, fiind promovat ca pilot de rezervă. Membru al Academiei Renault Sport, încă de la înfiinţare, Jack va combina rolul său în F1 cu activitatea din Campionatul FIA de Formula 2. "Este uimitor să devii al treilea pilot al echipei şi pilot de rezervă", a spus pilotul britanic-coreean, de 22 de ani. "Încă nu pot să cred, dar implicarea mea în echipă se va intensifica. De la primele teste la Barcelonei, voi conştientiza schimbarea şi voi depune toate eforturile. Acest lucru îmi permite să mă apropii de Nico şi de Carlos, să învăţ de la ei în timp ce urmăresc echipa, inginerii şi organizaţia în fiecare detaliu. Dacă voi avea ocazia, aş fi fericit să iau startul în cursă, dar sper că totul va merge bine pentru Nico şi Carlos! Pentru moment, trebuie să-mi continui progresul. "

Un nou pilot de testare şi dezvoltare, Artem Markelov va sprijini echipa prin sarcinile sale legate de dezvoltarea simulatorului de la Enstone. În paralel, rusul va participa în campionatul de Formula 2. "Sunt foarte fericit sa devin pilot de testare si dezvoltare pentru Renault Sport Formula One Team" declară acesta. "Renault este un nume mare în F1 şi aderarea la această echipă este un pas important în cariera mea. În acest an, voi asculta, învăţa şi profita de fiecare ocazie. Le mulţumesc pentru că mi-au dat această şansă. Am petrecut iarna pregătindu-mă pentru acest sezon lung de testare şi curse de Formula 2 împreună cu Russian Time. Abia aştept să încep sezonul şi să mă întorc pe circuit".

• Renault Sport Formula One Team se bucură de susţinerea unui număr mare de parteneri, printre care BP Castrol, Infiniti, MAPFRE şi RCI Bank, dar şi Microsoft, EURODATACAR, Estrella Galicia, Bell & Ross, Tmall şi mulţi alţii

Sezonul 2018 va începe pe 25 martie în Australia la Melbourne. Înainte de primul Grand Prix, echipele vor efectua două sesiuni de teste de patru zile pe circuitul Barcelona-Catalunya (Spania).

Sursa: prosport.ro