Guvernul, somat să aprobe de urgență concedieri colective la CFR Marfă: peste 1.700 de angajați, blocați în incertitudine după faliment și pierderea licenței

Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial Vagoane avertizează, luni, asupra unei situaţii descrise drept „extrem de gravă”, în care se află peste 1.700 de angajați rămași într-un vid de incertitudine după intrarea companiei în procedura de faliment și pierderea licenței de operare.

„De luni de zile atragem public atenția asupra situației dramatice în care se află salariații CFR Marfă. Am solicitat în repetate rânduri autorităților să ia măsurile necesare pentru protejarea acestora. Din păcate, toate aceste apeluri au rămas fără rezultat”, au scris, luni, sindicaliștii Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane.

În cadrul întâlnirilor organizate la nivelul CFR Marfă s-a discutat intens și s-a solicitat inițierea demersurilor necesare pentru aprobarea unui program de concediere colectivă, a transmis FNFMCV. Totuși, sindicaliștii subliniază că, până în prezent, „nu a fost făcut niciun pas concret”.

În acest context, Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane a înaintat, luni, un nou demers către Guvernul României și Ministerul Transporturilor. Prin acest document se cere aprobarea de urgență a programului de concediere colectivă, precum și aplicarea tuturor măsurilor de protecție socială prevăzute de lege pentru salariații SNTFM „CFR Marfă” – S.A.

„Nu mai este timp pentru amânări. În spatele acestor demersuri sunt oameni și familiile lor, care așteaptă soluții, nu promisiuni. Federația va continua să facă toate demersurile necesare până când drepturile acestor salariați vor fi respectate”, se mai arată în comunicatul publicat pe Facebook.

În documentul ataşat acestei postări, sindicaliştii revin asupra avertismentului privind situaţia „extrem de gravă” a peste 1.700 de salariaţi, care „se află într-o stare de profundă incertitudine”, neavând încă o perspectivă clară asupra viitorului lor profesional.

CFR Marfă se află deja în procedură de faliment, iar din 9 mai 2026 și-a pierdut licenţa de transport feroviar, fapt ce a amplificat nesiguranța și a lăsat personalul fără garanții clare în privința locurilor de munca.