Giganții cipurilor AMD, Arm și Qualcomm bagă 60 de milioane de dolari în startup-ul britanic de conducere autonomă Wayve

Producătorii de cipuri AMD, Arm și Qualcomm au investit 60 de milioane de dolari în startup-ul britanic de tehnologie pentru conducere autonomă Wayve, ca parte a extinderii recentei runde de finanțare Series D, în valoare de 1,2 miliarde de dolari, au anunțat companiile miercuri.

În runda Series D, Wayve a atras deja printre investitorii strategici companii auto importante, precum Mercedes-Benz, Nissan și Stellantis, dar și susținători existenți, cum ar fi Nvidia, Microsoft și Uber. Alți investitori mai vechi, printre care Eclipse, Balderton și SoftBank Vision Fund 2, au participat de asemenea la rundă, care ar putea fi din nou extinsă. Uber a promis încă 300 de milioane de dolari, printr-o investiție bazată pe atingerea unor etape de dezvoltare, dependentă de introducerea în Londra a unor robo-taxiuri echipate cu tehnologia Wayve.

Implicarea AMD, Arm și a diviziei de investiții a Qualcomm nu se rezumă doar la aportul financiar. Ea vizează și valorificarea diverselor platforme de calcul de care sistemul de conducere autonomă al Wayve va avea nevoie pentru a funcționa pe scară largă, în diferite configurații hardware.

Wayve a creat un sistem de conducere autonomă care nu depinde de senzori specifici, de anumite cipuri sau de hărți de înaltă definiție. În loc de aceste constrângeri, software-ul Wayve folosește o rețea neurală end-to-end, care utilizează doar datele colectate de senzorii instalați pe vehicul, orice senzori ar fi aceștia, pentru a ghida și a învăța mașina cum să conducă. Software-ul Wayve poate rula si pe orice cip integrat deja de producătorul de echipamente originale (OEM) în vehiculele sale.

Tehnologia de conducere autonomă dezvoltată de startup stă la baza a două produse pe care compania le vinde constructorilor auto și firmelor de tehnologie. Pe de o parte, a dezvoltat un sistem de asistare a șoferului de tip „eyes on”, care cere ca șoferul să rămână atent și pregătit să intervină. Pe de altă parte, oferă un sistem „eyes off” de conducere complet automată, capabil să gestioneze toate sarcinile de condus în anumite medii și care poate fi folosit atât pentru robo-taxiuri, cât și pentru vehicule destinate consumatorilor.

Compania a atras deja mai mulți producători auto ca clienți. Nissan a anunțat că va integra tehnologia Wayve în sistemul său avansat de asistență la condus (ADAS) începând din 2027. Mercedes-Benz și Stellantis sunt, la rândul lor, clienți și intenționează să utilizeze tehnologia Wayve în viitoarele lor modele.

Wayve a precizat că noua investiție va susține integrarea pe diferite platforme de calcul pentru industria auto și va sprijini implementarea continuă a sistemului Wayve AI Driver în aplicații de serie pentru ADAS și pentru conducere automatizată.

„For embodied AI to scale, automakers need design choice and supply chain flexibility”, a declarat cofondatorul și CEO-ul Wayve, Alex Kendall, în anunțul companiei. „Expanding our relationships with leading silicon companies helps bring that into production at a global scale.”